马自达搞了一款新一代的MX-5跑车，这个消息一出来，大家都特别关注。虽然到现在还没看到这款车的照片，但关于它的讨论已经热火朝天了。马自达最近在澳洲那边接受采访时透了个底，说以后的MX-5还是得把轻量化这条路走下去，整备质量得控制在1吨以内。这对很多粉丝来说，真是个好消息。马自达的全球销售和营销总经理大须贺学（Manabu Osuga）在跟GoAuto聊天的时候也说了，“我们还是得坚持造出整备质量低于1吨的车，继续用现在这款车型用的那种减重办法。”这话不仅说明马自达对轻量化有多执着，也看得出来他们对这款经典车有多看重。如果新MX-5真能做到不到1000公斤，那可比现在北美的ND3款Miata还要轻一点，ND3最轻的版本也有1073公斤呢。MX-5这车为什么这么火？轻量化很关键。就算现在新能源车越来越多，马自达还是坚持说内燃机才是现在最好的选择。大须贺学就说过，“虽然混合动力挺有潜力，但现在的技术太笨重了，满足不了MX-5粉丝想要轻便的心思。” 他甚至还暗示以后说不定会有电动硬顶RF版本出来，但那肯定会把车给弄重了。大家买MX-5不就是图个轻巧好操控嘛？马自达这次也在琢磨怎么在环保法规下还能保留老味道。像在欧盟市场，之前MX-5就因为排放的问题把2.0升的发动机给退了。不过现在有了创驰蓝天-Z发动机这个新东西，可能就有救了。这款2.5升的发动机是专门为了应付新的欧7法规设计的，预计在2027年就会先给混动版的CX-5装上。这么一来，MX-5以后不光得保持轻量，技术上也得进步才行。 总之呢，马自达新一代MX-5到底咋样？大家都挺期待的。它还是会走轻量化那条路，一边符合环保要求一边保留跑车的感觉。对老车迷来说，这新款不只是个好玩的车还是一段和时间技术对话的旅程呢。