3月18日，沪东中华造船（集团）有限公司的西部厂区制造二部点燃了两台新船的建设火种。这次开工的是给新奥股份建造的17.4万方LNG运输船H1898A，还有给Peter Döhle建造的14170个TEU集装箱船H1940A。 这个H1898A是沪东中华自己搞出来的第五代“长恒系列”明星船，它有17.4万立方米的装载量。船上有20多项核心技术全是自己的，能效和环保指标都挺强，整体水平很牛。这也是沪东中华跟新奥集团第一次合作。 新奥集团是1989年在河北廊坊起家的，现在搞天然气挺全面。2025年中国企业500强里排到了第175位，它在全国20个省市和自治区有261个燃气项目，服务着超过3100万户家庭和27万个企业客户。 Peter Döhle那艘H1940A总共有336米长，51米宽。它能装下14170个20英尺的标准集装箱。设计上留了后手，除了常规的燃料推进系统，还能改成甲醇动力，满足未来环保的要求。加上脱硫塔和节能装置，这艘船跑得快又省油，很环保。 两家客户都以前没跟沪东中华合作过。这次两艘大船同一天动工，说明沪东中华设计和造船的实力很强。他们打算继续钻研高端船型，给全球客户提供清洁智能的产品，帮国家能源转型和世界航运变得更绿色。