最近3月16日就要搞个技术发布会，把极氪8X这款基于SEA-S超级电混架构打造的SUV直接预售了，它还首发了新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统，大家都在猜它到底卖多少钱。早先官方说入门版在43万左右起，顶配要卖55万以上。说实话，这价格我有点拿不准，毕竟大家都知道极氪9X现在的指导价是46.59到59.99万元。极氪8X和极氪9X就像路虎揽胜和揽胜运动一样是兄弟，放在极氪品牌上也得这么理出个头绪。 外观上这俩车算是一脉相承，前脸都用了大尺寸格栅，只不过极氪8X用了金属材质搭配直瀑式造型，气场更强，C字型车灯辨识度也高。车身侧面看着就运动感十足，车长5.1米，配上大轮毂，比极氪9X还略显紧凑。听说顶配会配315mm的宽胎，在同级里挺少见的。尾部贯穿式灯组点亮没啥惊喜。 坐进车内虽然主打运动，可居然还能选5座或者6座布局。厂家这是想兼顾家庭和运动。座舱造型还是沿用了极氪9X那套中控连屏、液晶仪表和HUD抬头显示的设计风格。方向盘换成了运动款，翻毛皮和红皮革包裹也营造出了运动氛围。功能配置依然在线，5座版前排座椅全方位舒适配置都有，后排还有零重力模式和小桌板这些功能。 舒适性肯定没得说，这代SU7 Ultra也能跑进2秒级，不过小米SU7 Ultra可能还要更快一点。但它毕竟是SUV能做到这水平也挺厉害的。底盘跟极氪9X差不多。很多人都好奇这款“运动版极氪9X”有没有必要出现在市场上？现在看来它能满足一部分人需求但成不了走量车。毕竟极氪9X三电机版本都只要3.1秒破百了。 如果你既不想要三排座椅又想要性能、舒适和豪华那肯定选极氪8X。大家觉得它要是定价在43到55万之间会有啥表现？欢迎留言聊聊！