2月10日农历小年，长三角高速公路网迎来节前返乡客流高峰。
监测数据显示，G25杭宁高速湖州段小时断面流量突破5100辆次，G50申苏浙皖高速达4530辆次，预计两路段单日流量将分别达到10万和7万辆次。
这是疫情防控转段后第二个春运，公众出行需求持续释放与冬季恶劣天气叠加，给路网运行带来严峻考验。
面对激增的车流压力，浙江交通集团湖州管理中心启动三级应急响应。
通过创新实施"路面渠化+入口管控"双轨机制，在长兴枢纽等12个关键节点设置可变车道，将车速稳定控制在80-100公里/小时区间。
特别在隧道群路段，采用"无人机+路面巡逻"立体监测模式，151辆救援车辆与550名保障人员形成网格化布防，事故平均处置时间压缩至15分钟内。
交通专家分析，今年春运呈现"高峰提前、峰值更高"的特点。
一方面，企事业单位错峰放假政策促使部分务工人员提前返乡；另一方面，新能源汽车保有量突破2000万辆，充电需求与路网承载能力需动态平衡。
湖州管理中心负责人表示，已联合电网公司在服务区增设移动充电桩48个，并开发了充电位智能预约系统。
在确保通行效率的同时，人文关怀举措同步推进。
长兴等6个收费站开设"暖心驿站"，组织员工现场包制水饺、汤圆等传统食品，累计服务司乘人员超2000人次。
来自山东的货车司机王建军表示："连续驾车8小时后能吃上热食，既暖胃更暖心。
"这种"刚性管控+柔性服务"的模式，成为今年春运保障的突出特征。
据气象部门预报，未来三天长三角地区将迎来新一轮雨雪天气。
交通部门已储备融雪剂800吨，除雪设备120台套，并与周边省市建立应急联动机制。
业内人士指出，随着智慧交通系统深度应用，通过大数据预判车流、智能调度资源将成为春运保障的新趋势。
春运路上承载的是团圆期待，也检验着治理能力。
面对节前集中出行带来的压力，以科学控流、快速处置守住安全底线，以便民服务传递城市温度，才能让“回家的路”更顺畅、更安心。
越是人潮车流密集，越需要多方共同遵守规则、相互体谅，把平安与温暖一起带回家。