把首都航空2026年春运的成绩单亮出来看看：从2月2日春运启动算起到现在，大家伙儿一共坐飞机走了将近9100趟，加起来坐了141万多人。这成绩比去年春运的同期增长了1%多，也就是说人多了，但飞机没闲着，旅客量也跟着涨了4%。把首都航空这次搞春运的套路扒一扒，主要就是提前把运力资源统筹好，航班保障搞得科学合理，特别是精准地接住了大伙儿想回家、想上班、想开学这些事儿。要知道，这次春运满月运行得很平稳高效，算是给回北京的老乡和来北京打工的朋友把平安路给铺平了。 既然有这么多人要走，首都航空自然得琢磨怎么把航线安排得更顺畅。他们一共把17条国内外的航线给扩容了。拿杭州往返曼谷那条线来说，本来航班就不多，现在加密后既满足了想出国旅游的热闹劲儿，又方便了长三角跟泰国做生意的物流。杭州往返莫斯科那条线也是这么搞的，再加上青岛那边的航线，一下子就把华东、华北去俄罗斯的人流给接住了。至于北京大兴去马累那条线，趁着开通没多久，赶紧又加密了航班，这样就能和去科伦坡的航班一起在印度洋上摆开阵势。这让京津冀的人去海边度假方便多了，也把跟马尔代夫做生意的那层窗户纸给捅破了。 除了这几条新线在使劲儿飞，首都航空还稳定地开着不少国际航班。比如从杭州出发去马德里、里斯本、墨尔本，还有青岛去悉尼、墨尔本、伦敦等等。这些航线能把商务、旅游、打工还有上学的人都给装上飞机送过去。国内的热门航线也没落下：去丽江、西双版纳、海口这些避寒的地方肯定要多加几班；西安去丽江、杭州去大理这种看风景的旅游航线也得加开；至于像北京去广州、杭州这些常坐的商务干线也不例外。这些都是为了少让旅客在机场里瞎转悠浪费时间。 对了，现在还有很多年轻人在搞“反向春运”，也就是老家的亲戚到城里来过年。首都航空也没含糊，专门把长沙去泉州、西安还有丽江去石家庄的跨区域航线给加开了。只要你想跟亲戚团聚，飞机上的座位肯定给你留好了。不管是在咱中国国内乱跑还是去伦敦、莫斯科玩一趟，这次春运首都航空都把事儿给办妥当了。