5号线南延段刚开工那会儿，设计师就想把黄浦江两岸的景色通通装进列车车厢里。你们总说在地铁里看黄浦江是做梦，这就对了。 2017年底就要通车的这条地铁线，把闵行跟奉贤这两个区连了起来。它的起点在东川路站边上，一直往南走：西渡站、肖塘站、奉浦站、环东路站、望园路站、金海湖站、南桥新城站，最后是平庄公路站。总共19.505公里长，有11.245公里都是架在天上的高架段。 这个设计太牛了，列车在闵浦二桥上跑的时候，你可以把黄浦江两岸的工业老房子、江边的绿带和奉贤新城的高楼大厦一次过打包带走。这感觉就像是把整条滨江风景线直接装进了车窗里。 其实在修这段的时候，桥和地铁是一起建的。这是黄浦江上第一座公路跟轨道交通“肩并肩”的双层大桥。上面跑汽车，下面跑地铁，两边互不干扰。列车跨江的速度能飙到100公里，开得稳稳当当的，你看江面的船和高楼都在一个画面里。 工地上一点都不像大家想象中那样尘土飞扬、灰头土脸的。到处都贴着文明施工的标语，围挡喷绿漆、洒水降尘、裸土盖篷布一个都不少。起重机吊钢筋笼的时候也很讲究安全质量。车子出场前还得先冲个澡，把灰尘留在工地再走。 站点的设计也很有意思。像环东路站就在奉贤区航南公路和环东路交叉口的地下二层，出站走5分钟就能到航南公路公交枢纽换乘。望园路站藏在一个还没开发的地块里，是地下二层带单渡线的岛式车站。整条线路全是高架或敞开段，没一条地下隧道。所以视野特别开阔，转弯半径也大，基本没什么东西挡视线。 从望园路站就能远远地看到奉贤新城的天际线，只要把车窗摇下来就能轻松打卡网红建筑。 根据最新消息，这条线计划2017年底通车试运营。到时候从莘庄坐到奉贤新城只要30分钟左右，比开车过江快多了。早晚高峰也不会被堵在江面上耽误时间。周末还能搭着列车去奉贤吃海鲜、逛古镇顺便把两边的风景拍下来发朋友圈。 别再把地铁只当是单纯的代步工具了——5号线南延段把它变成了一个移动的观景平台。等大桥合龙、高架贯通那天记得上车找个靠窗座位，把滨江的繁华和辽阔一起收进相机和记忆里。