新华社利雅得1月4日电 那被誉为“世界上最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛，终于在2026年开进了广袤的沙特阿拉伯沙漠。这天是当地时间1月4日，赛车们在红海沿岸港口城市延布跑完了第一个正式赛段。这漫长的一天里，大家不仅要在305公里的特殊路段和213公里的普通路段上飞奔，还要考验车能不能跑、人能不能撑得住，以及车队战术灵不灵。就在这个摩托车组里，有个西班牙小伙子埃德加·卡内特特别抢眼。他开着KTM厂队的车冲在最前面，只用了3小时16分11秒就率先冲线，把冠军给捧回了家。他的队友澳大利亚的丹尼尔·桑德斯只落后了1分02秒排第二，美国车手布拉贝克第三。不过比赛最有意思的还是博茨瓦纳老将罗斯·布兰奇。他虽然跑出来最快的原始时间，可惜在限速区超速了6分钟被加时罚掉，结果冠军没了。这也给所有人提了个醒：达喀尔这地方光图快不行，还得守规矩。在稍微差点的Rally2组（也就是原来的量产摩托车组）里，英国车手多切蒂拿到了第一名。汽车组那边也是打得火热。比利时车手纪尧姆·德·梅维乌斯开着MINI车跑得特别顺溜，加上领航员马修·鲍梅尔配合默契，只用了3小时07分49秒就拿下了冠军。对鲍梅尔来说这个胜利意义太大了，他之前出车祸把右腿都锯了一半，但靠着那股子劲儿又回到了赛场上，这回能拿奖简直就是奇迹。卡塔尔传奇纳赛尔·阿提亚开着达西亚赛车只慢了40秒排在第二，捷克的马丁·普罗科普第三。 这回中国军团的表现也不错。汽车组那边有名的韩魏带着马利开着“韩魏赛车”稳扎稳打完赛排第23名；还有个由六辆车组成的九江车队也特别团结，三个车组分别拿下第27、28、31名的成绩集体通过了考验。更重要的是他们开的是中国自己研发的车，在这么高强度的沙漠和烂路上都没出岔子，为咱们中国制造争了光。摩托车组方面中国红驼车队的捷克车手马丁·米切克发挥也挺稳当。至于那些玩新能源车的中国车队也有在探索新路的易光辉顺利跑完了第一天。 第一天的比赛算是告一段落了，但这才是2026达喀尔万里长征的第一步。西班牙小伙锐气逼人、伤愈的名将很坚强、中国队伍步子迈得稳当，凑在一起就把这个开篇写得特别精彩。不管是赢了还是被罚了都过去了。明天比赛要去历史名城埃尔奥拉了，路更难走、赛程也更漫长还等着大伙儿去挑战呢。达喀尔的魅力就在这一天天的折腾和未知数里头。真正的好戏啊，这才刚刚拉开帷幕呢！