阿维塔06，这底盘和辅助驾驶，真是都很强劲！想要了解下这车的驾驶品质和华为ADS4.0辅助驾驶表现吗？咱们今天就聊聊这事儿吧。这次我们试驾的是纯电版，前后双电机，系统最大功率440千瓦，最大扭矩645牛米，官方给的百公里加速时间只要3.9秒。动力确实是相当给力。其实在平时的起步和低速跟车时，动力输出很柔和，松开刹车后给人的感觉和油车一模一样，这种滑行感很平顺。但是如果你想深踩油门感受下推背感的话，可能会感觉到稍微有点延迟，不过这个延迟之后就是强劲的动力输出了，真的很爽！不过说实话，如果是日常家用，这台动力太强的车不太好驾驭，一般人还是不太适合开这种动力太狂暴的车。其实单电机版本加速6.1秒就足够满足日常需要了。这辆车搭载了72.88千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池，官方标称续航里程是600公里。我们在北京初春气温大概8摄氏度左右做了个测试。给电池充到90%，显示续航是542公里；然后我们用动态模式开，显示只有338公里。等开到电量只剩20%的时候，显示还剩下125公里；动态模式下只剩下83公里。这时候CLTC模式下的消耗里程是417公里；动态模式下的消耗是255公里。实际行驶距离是244公里。算下来CLTC模式显示准确是58.51%，动态模式显示准确是95.69%。这个驾驶体验真的挺好。方向盘打起来很轻松，手感回馈也挺积极的。方向盘转向很沉稳，回正力也很自然。悬架支撑也不错，转弯侧倾控制得很好。这个车开起来就是游刃有余，底盘调校得太好了。这辆阿维塔06给人的感觉非常棒！除了双电机动力强劲之外，底盘调校也是一流的。开起来得心应手、轻松自如。把路面上的杂音都隔绝得干干净净，还给你保留了必要的路感回馈！厚重中透着细腻。