记者从中铁四局获悉，广韶高速北段改扩建工程五龙岭特大桥首桩日前顺利开钻，这一重要进展标志着全线首座特大桥建设进入实质性推进阶段,为整体工程按期完工奠定坚实基础。
该工程起点位于韶关市武江区西联镇,途经浈江区、曲江区、翁源县,跨越清远市英德市、佛冈县,最终与广韶高速南段在佛冈县石角镇实现对接,路线总里程达125.607公里。
五龙岭特大桥作为控制性工程,位于翁源县境内,左幅全长1116.3米,共规划桩基117根,采取分离新建施工方案。
施工难度不容忽视。
桥址区域地形陡峭,岩溶发育程度达到极强等级,施工环境极其复杂。
桥梁建设位置左侧紧邻矾洞水河,右侧毗邻既有高速公路,空间受限明显,对施工组织和安全管控提出严峻挑战。
施工单位中铁四局面对重重困难,坚持超前谋划,主动协调解决征地拆迁等前期障碍,为现场作业创造必要条件。
项目建设单位秉持"智慧、绿色、安全、韧性"四位一体理念,确立"智慧改扩建、绿美新广韶"的建设目标。
施工团队多次召开技术专题会议,针对关键施工节点进行方案优化,严格执行标准化管理要求,从质量把控、安全防护、进度管理、文明施工、环境保护等多个维度制定详细措施,确保工程建设有序推进。
广韶高速作为国家高速公路网G4京港澳高速的核心路段,在广东省高速公路网中占据"纵七线"关键位置,承担着北上出省的重要交通功能。
当前,随着粤港澳大湾区建设持续深化,区域交通流量持续增长,既有道路承载能力面临较大压力。
此次改扩建工程的实施,针对性地回应了区域经济发展与交通需求之间的矛盾。
工程建成通车后,将有效分流京港澳高速现有交通压力,显著提升广州、韶关、清远及周边区域的路网通行能力。
更为重要的是,该项目将进一步强化粤北地区与粤港澳大湾区的基础设施连接,打通区域发展的交通动脉,为粤北山区承接产业转移、融入湾区发展格局提供硬件保障。
从更宏观层面审视,该工程是广东推进"百千万工程"的重要实践载体。
通过完善交通基础设施网络,将有力带动沿线县域经济发展,促进城乡区域协调发展,为广东经济社会高质量发展注入持久动力。
项目建设过程中采用的智慧化施工技术、绿色环保理念,也为同类工程提供可借鉴的实践样本。
五龙岭特大桥的破土动工，不仅是一个工程节点的突破，更是广东构建现代化综合交通体系的重要落子。
在"交通强国"战略指引下，此类重大基建项目的推进，正以"硬联通"支撑"软连接"，为区域协调发展注入持久动能。
随着粤港澳大湾区辐射效应的持续释放，交通基础设施的提质升级将成为打破地域壁垒、激活经济内循环的关键支点。