说起腾势D9这大改款，确实挺让人期待的，毕竟纯电续航能到800公里，这次真的把插混和纯电两种版本都弄出来了，就看能不能重新夺回第一了。以前的D9确实很火，是30万这个级别的销冠，一年卖10万台，累计销量都过30万台了。 不过从2025年开始，情况有点变化，下半年的时候丰田赛那、长城高山还有岚图梦想家这些车都出来了，价格卷得厉害，配置也不错，分走了不少客户。老款D9感觉有点跟不上节奏了，急需升级来稳住位置。 好消息是这次改款已经完成了工信部申报，新车核心有两个亮点。一个是第二代刀片电池加上超级闪充技术，纯电版能跑到CLTC 800公里，插混版也有400公里续航，不管是日常上班还是长途旅行都挺方便。 充电速度也很快，5分钟就能充到70%，9分钟就快满了，低温环境下也不受影响，彻底解决了充电慢和冬天虚电的问题。 另一个就是产品更规整、竞争力更强了。这次申报表里外观统一了，看着更豪华了。两驱四驱都有，动力比老款强多了。7座空间没变，座舱和智驾系统应该也会升级不少。 老款D9被超越主要是因为对手越来越多、配置卷得太厉害。这次改款全面升级续航、充电、动力还有颜值，相当于把短板都补上了。最后能不能重新回到第一位置其实就看两个点：价格良心不良心、配置实不实诚。只要价格不飘、配置拉满，腾势D9这次改款应该能重新站回30万级新能源MPV的第一位置。