石家庄为了把电动自行车治理得规范，把监管和行业的力量聚集起来，往深处推进全链条的管理。电动自行车这民生工具，质量和安全关乎老百姓的生命财产和城市交通秩序。GB 17761—2024这个新国标发布后，行业有了更严格的要求。现在，要把新标准真正落实好，把那些非法改装的问题解决掉，是个大挑战。最近，石家庄市市场监督管理局和市公安局交通管理局一起指导下，石家庄市电动自行车行业协会开了个全市行业自律大会暨规范推进会。这个会议不是简单地讲讲政策，而是想构建一个“监管引领、行业自律、企业主责、社会监督”的共治格局。把电动自行车安全的每个环节都抓住。 会议上，市场监管部门划清了生产和销售环节的法律底线和安全红线。他们强调生产企业不能心存侥幸，要严格按照国家标准来做。生产端要杜绝任何形式的“技术后门”，不能生产不符合国家标准的产品，也不能留什么改装接口或者解码功能。销售端要落实进货查验和销售把关责任，不能卖非法改装和拼装的车。确保卖出去的车都是合规合法的。 行业健康发展需要自律和规范。石家庄市电动自行车行业协会在这次会议上起到了重要作用。他们发布了《行业合规自律倡议书》，提出了三个“不”：坚持新国标标准不打折、拒绝非法改装不动摇、健全内部管理不懈怠。这个倡议书激发了行业内在的规范动力，把外部监管压力转化成内部升级活力。 这次推进会还要求生产企业和经销商代表表态并签署《电动自行车合规经营承诺书》。他们承诺产品设计研发阶段就融入安全理念，杜绝改装隐患；在生产源头严格遵循工艺标准；在进货、销售和售后服务环节建立全流程管控机制。十家参会厂家集体签署承诺书也是为了接受政府、行业和消费者的监督。 石家庄市这次推动电动自行车行业规范发展是一个系统治理实践。通过整合行政监管力量、激发行业组织功能、压实企业主体责任形成了推动标准落实的合力。 只有这样坚持监管、行业自律还有全社会共同监督才能让电动自行车在安全规范的轨道上行稳致远。