咱来说说中国航空工业集团为什么要造这么个大家伙。把AG600、C919和运-20凑一块儿，算是咱们国产大飞机的三驾马车，这三个家伙各有各的用处。C919专门坐人挣钱，运-20用来运战略物资，那AG600就是干急活儿的——专门管应急救援。自打2016年在华南下线之后，这飞机前前后后磨了十年的技术和试飞，现在已经成了咱们国家航空强国的招牌。 国家为啥费这么大劲搞这玩意儿呢？其实大家都知道，天灾里头最让人头疼的就是大火。要是光靠人冲上去送死，那肯定不行。AG600这飞机有个绝活，一次能投下12吨水，这一桶水泼出去能把4000平米的火场都浇透了，相当于300个消防员连续干俩小时的活儿。 通飞华南的总设计师黄领才还说了，在研发那会儿，他们就把飞机派到火场上干了5回实战。有两次直接把火给灭了，剩下的三次也都把火势给死死按住了。等以后咱们要是批量造了这飞机，肯定会驻扎在那些重要林区里头。一旦哪儿冒烟了，马上就能飞过去把损失降到最低。我也希望它能在咱们的蓝天上好好干活，真心实意地造福于民。 除了灭火这事儿，AG600还能干别的。黄领才介绍说，它在天上可以当指挥员，往地上运人运东西也行，甚至还能当个中继通信站。不管是平原还是高原、草原，都能让它去灭火。 在湖北荆门、四川雅江、贵州兴义、晴隆还有陕西潼关县这些地方的测试里，AG600都跟别的飞机一起干过活。以后在它的基础上，还能加个危化品应急处理的装备或者搞搞医疗保障。 根据用户的具体需求把设备往上一装就能用了。靠着造这飞机，咱们现在已经完全掌握了大型水陆两栖飞机的技术体系。而且因为飞机平台本身就挺灵活，将来它还能拿去做海洋执法、环境监测这些事儿。