民航业现在正想办法挖掘女性的潜力，推出了新方案。春秋航空最近办了个培训课，专门给生完孩子的女性乘务员，这就是所谓的“宝妈乘务班”。民航市场慢慢好起来，飞机也多了，大家对乘务员的要求也高了，所以企业就搞了这个培训班。这次培训班是为了响应行业里的需要，因为现在市场恢复了，航线多了，对服务的需求也大了。春秋航空还宣布了要引进30架新飞机，未来三年打算扩大规模，所以人力储备变得特别重要。以前招乘务员主要是看应届生和年轻姑娘，“已婚已育”的女性反而被忽略了。 社会上现在有个问题：一边是很多有经验的成熟女性想找工作转型难，另一边服务业却缺能说会道、遇事不慌的人。春秋航空这次把年龄放宽到40岁，就是想把这两拨人连起来。报名的人里有六成没干过民航工作，有老师、工程师、行政主管这些不同背景的人，说明跨行转岗的机会还是有的。 培训课程是按照这部分人的需求设计的。这一期的学员要学三个月专业课，老师都是有经验的老前辈。除了安全知识和服务标准这些基础课，还特意加强了怎么沟通和应对突发事件的训练。学员说自己当妈妈后有包容心和毅力，在工作上能变成一种独特优势。 这样的创新会带来很多变化：第一是让行业里的人年龄分布更均匀；第二是给成熟女性找工作提供了新路子；第三是让大家观念变了。现在春秋航空已经有74%的空嫂升到了管理岗。 不过这事儿也有难处：怎么把培训机制长期坚持下去、怎么给人安排升职机会、怎么处理工作和家庭的矛盾。春秋航空说第二期马上要开了，以后还会给不同年龄段的人提供支持。 从长远看，这符合咱们国家劳动力市场转型的大趋势。随着人口结构变了和大家想法更开放了，挖掘不同人的价值变得特别重要。航空服务作为现代服务业的领头羊，它们的做法说不定能给其他行业做个参考。 从“只看年龄”变成“看重经验”，从“只有一种选择”变成“多种包容”，这说明行业的发展需求变了，也说明社会对女性的价值看得更清楚了。当更多公司开始看重不同阶段的独特优势，把经验和专业结合起来，我们就能看到一个更灵活、更有创造力的就业环境正在形成。这大概就是高质量发展下优化人力资源的正确打开方式吧。