2006年投运的过江电缆，曾是长江隧桥通车前长兴岛的唯一外来电源，如今仍扮演着备用“生命线”的角色。这根电缆深埋在江底沟壑中，最浅处仅5米或6米深，离淤泥仅一步之遥。一旦船锚勾住，后果不堪设想。护缆班24小时紧盯AIS屏幕，一旦发现禁锚区内有人抛锚或违规捕鱼，“沪电1号”便会立即驶去驱赶拦截。轮休制下，每组有3到4人值守3天，全年无休。 这条过江电缆的铺设路线错综复杂，且两岛居民的用电全靠它支撑。为了守住这方光明，国网上海电力成立了一个7人班组，他们成为了江面唯一在工作的团队。这个班组成员把自己的青春和汗水都献给了江海。 组长陈杰带领着同事们负责守护着两条“生命线”：一条是江底7000米深处的110千伏过江电缆，另一条是位于江面40米高度的“长横大跨越”架空线。这两条线不仅保障着岛上居民的生活用电，还维持着大型企业的正常运转。 为了避免船只触碰架空线造成短路停电的惨剧发生，护缆班在电线下方悬挂了发光警示标，AIS系统会实时显示船高。一旦发现超高船只，“沪电1号”就会立即引导它们绕行或降高度。最近一次险情是在3个月前，一艘货运船突发故障需要停船维修。由于心疼昂贵的锚链费用，船员起初并不愿意斩锚。陈杰苦口婆心地劝说：“一旦电缆受损断裂，长兴、横沙两岛数万人将陷入黑暗，社会经济损失无法估量。”在他的耐心劝说下，船员最终含泪选择了弃锚守护光明。 江面上的“隐形卫士”们过着与世隔绝的生活。“沪电1号”一层小厨房里飘出饭菜香时，班组成员黄袁锦正在切西红柿——他们每次出海都会备足3到4天的食材以备不时之需。当台风、大雾封航无法靠岸时，他们就只能吃榨菜蛋花汤配饭充饥。最长一次封航持续了7到8天。 轮机长季冯正从轮机室钻出来时被刺鼻的燃油味包围着。夏天舱内温度高达60℃，巡检一次就像是蒸了一场桑拿。去年7月进行一次维修时仅20分钟就让两人汗水模糊双眼、头发滴水。 采访结束时正值午饭时间，“沪电1号”餐厅里的饭菜香飘散开来。餐桌上摆满了荤菜和素菜；黄袁锦忙着切西红柿时，季冯正则是满脸油光地走了出来。轮机室的高温让他的衣服被汗水浸透了大半；轮机室里有三个机械师正在忙着检修设备。 国网上海电力旗下的这个班组已在江海间坚守了十五年从未发生过事故；两岛供电可靠性已攀升至99.9965%，数万居民和大型用户用电稳稳无忧。陈杰把这份成绩归功于全体成员的“常驻坚守”：“只要船还在江面飘着，光明就不会断。”