2026年开年，国内成品油价格迎来首次调整窗口，但最终以搁浅告终。国家发改委1月6日发布公告称，根据现行成品油价格形成机制，本轮调价周期内国际原油价格波动幅度不足50元/吨的调整红线，国内汽、柴油零售限价维持不变。 这次搁浅背后是国际原油市场的剧烈波动。本计价周期内，中东地缘政治紧张局势升级，一度推高国际油价。但随后全球主要产油国增产预期增强，加上经济增速放缓抑制能源需求，原油市场供需关系转向宽松，油价随之回落。这种"先涨后跌"的走势，使得国内成品油调价参考的原油变化率始终未能突破临界点。 从国内市场看，此次搁浅意味着消费者继续执行2025年12月23日调整后的油价。以辽宁大连地区为例，92号乙醇汽油零售价维持在6.79元/升，95号乙醇汽油为7.26元/升，各类柴油价格也保持稳定。 业内专家认为，当前国际原油市场多空因素交织，短期内难以形成单边趋势。地缘政治风险仍可能支撑油价，但全球经济复苏乏力及新能源替代加速，将抑制原油需求增长。这种局面使得未来国内成品油调价可能频繁出现搁浅或小幅调整。 需要指出，我国成品油价格机制自2016年完善以来，已形成相对成熟的调控模式。通过设定地板价和天花板价，既保障了市场稳定，又兼顾了消费者和企业的利益。此次调价搁浅再次反映了该机制的灵活性和科学性。
成品油调价搁浅看似平静，实则反映出国际能源市场的复杂与不确定。通过制度化的价格形成机制将外部波动有序传导到国内，是稳预期、稳运行的重要保障。对市场主体而言，在不确定性中提升成本管理能力、推进节能降耗和结构优化，才是应对油价周期波动、增强抗风险能力的长久之策。