2025年10月开工后，短短100天内，中铁大桥局凭借“大桥海风”作业平台完成了全球首台20兆瓦海上风电机组的安装。这一位于闽南海域、深度超106米的项目，将为东南沿海经济发展注入绿色动能。在1月13日的关键节点，最后一根147米长的叶片被精准地送入174米高空的轮毂中心。这种高度相当于70层楼，叶片对接时的难度堪比“百米高空穿针引线”。 该机组的轮毂中心高达174米，叶轮直径300米，扫风面积达到了近10个标准足球场。单台机组年发电量超过8000万千瓦时，足够4.4万户家庭使用一年。这相当于节约了标准煤约2.4万吨，减少二氧化碳排放6.4万吨。这是继2023年平潭完成16兆瓦机组吊装后，我国在超大容量机组施工上的又一次突破。 为了攻克这些难题，中铁大桥局在技术和管理上进行了创新。基础施工阶段采用了直径3.5米、长111米、重419吨的单桩导管架，深入海底约106米。团队用“内胀式翻桩器+桩底限位工装”解决了复杂地质插桩问题。 水下机器人和测量系统协同作业，让重达2400吨的导管架实现了水下快速对位。吊装环节更是考验装备能力，重达2000吨的甲板面吊高达185米。 面对台风和季风带来的复杂海况，项目团队抓住了6个宝贵的作业窗口。这片位于台湾海峡南口、离岸超过30公里、水深逾40米的海域，年有效作业时间非常有限。 此次成功展示了我国在高端装备制造与复杂海域施工领域的领先实力。随着“双碳”战略推进，海上风电将继续在技术创新中开拓新局面，为构建现代能源体系贡献力量。