为了满足东丽山姆会员店6月开张的需求，沙柳南路的工程进度加快了。这条原本打算年底完工的路，在各方努力下提前了大半年，现在正拼命赶工，目标是让这段连接东丽山姆会员店的主干道先通起来，好给商场的客流量和物流腾出空间。 这条新路串起了津滨大道和昆仑路的大循环。沙柳南路从悦山道一直通到方山道，以后和昆仑路连起来就像个“T”字，开车从津滨大道往南开的，就能直接拐进昆仑路，不用再挤雪山路和千山西道这些堵点了。预计一天能分流走3000辆车，大大缓解山姆那边的拥堵。 为了防止停车乱糟糟的情况，山姆一共开了4个口：大门在津滨大道主路上，还有两个辅助门开在雪山路和千山西道上。以后客人从千山西道出来后，沿着沙柳南路跑2分钟就能到方山道，再转昆仑路或外环线出去，形成一套进得来、出得去的动线。 现在工地上的渣土车正在收尾清运，就剩20来辆在做“最后一公里”的活儿，估计今天就能全清完。接下来要做的是高层降土工程，大概两周就搞定；做完了立马招标主路施工。按计划修好的路双向有六车道，时速能跑50公里，以后能抗住1.2万辆车一天的通行量。 商业那边的施工也没闲着。外面的幕墙快弄完了，金属板跟玻璃搭配得挺有工业范儿；室内地面已经硬化了80%，停车场划线和机电安装也在搞。工人们白天黑夜两班倒干活儿，水电暖通消防各专业一起上，保证衔接不脱节。 项目方说按最新的进度表，5月底前外立面、室外园林路和机电设备都要装好并开始验收调试。他们会把安全和质量放在第一位，赶紧把这个商业新地标交到大家手里。 这条新路不光是多了一条道，更是实实在在改善了民生：周边有3个大社区、1所大学和1个产业园住着15万人的日常生活被重新规划了。山姆开业后大概每天能带来3000辆车流量，还能新增2000个工作岗位。 区域的商业档次也因此提高了不少，估计一年能有10亿元的营业额，带动周边吃的、卖的、旅游的生意都跟着火起来。东丽区住建委的人说了接下来还要紧紧盯着工期别耽误时间，确保这条路按时按质通车给经济发展铺路；也让“逛山姆”变成大家周末出去玩的新选项。