听我给你念叨念叨，3月17日诺诺日报上都有啥热门玩意儿。这回大家伙儿都在眼巴巴地盯着保时捷 Macan，咱们先来唠唠这款顶配级的家伙。就说这动力吧，那是真猛，必须得把顶中顶的3.6双涡轮发动机给配上，3.0六缸肯定没戏，这294KW的输出才叫王道。我们这次一共搞了两台Macan Turbo，先把上海站那台16款的端上来。哪怕光算“裸车”价，这款顶配就已经飙到了98.8万，再加上那些眼花缭乱的选配单，总价竟然硬生生到了108.9万。你能想到吗？简直是抢钱的节奏。宝石蓝的车身看着就高贵，行李架、SC组件、21寸大轮毂、18向自适应运动座椅、头枕盾徽、BOSE音响、空气悬挂......这配置单能写满一整张纸，保时捷这种高配车可不多见。车龄16年了，上牌地在温州，开了6.3万公里车况坚挺，根本没动过。这年头后驱车贬值速度飞快，十年后还能剩个1折就不错了，趁着还能把这294KW的澎湃动力吃干抹净。 前一天夜里我做了个怪梦。梦见小米汽车搞了个短轴版SU7找诺诺试驾。我把车开到吴越在烟台海边开的那个小酒馆，这非洲小网红瞥了一眼就开始猛烈抨击：“什么玩意？这都什么年代了，中控还是全实体按键？外形长得跟锥子似的！”我正想解释说这是交互设计呢，好家伙，他刚好被旁边的媒体人给录下来发网上去了，瞬间冲上了热搜。下午参加小米活动的时候，那眼神都要把我一口吞了下去。大家都不吱声儿。最后拍动态时他们专门派了个大巴把我送到海边看风景，结果这一路的景色越来越像戈壁滩…… 除了这些折腾人的事儿，我们还新收了一台：广汽讴歌CDX 2018款2.0L两驱MATTE GRAY特别版创享・魅版Hybrid——这名字也太拗口了吧？跟帝豪王的长难句有的一拼。其实就是指导价最高的那款，说白了就是混动顶配。2019年5月上的牌才跑了6.19万km。