扬州江平东路东延工程迎来新进展。目前，非涉铁段西段已全线开工，东段工程计划3月启动，整个项目预计2028年完工。项目建成后将有效改善扬州路网结构，提升区域交通效率。 作为扬州主城北区交通要道，江平快速路于2021年底通车后显著缩短了市民出行时间。为配合城市发展，工程预留了向东延伸至江都的空间。2025年初，涉铁段建成通车，继续完善了区域路网。 当前在建的非涉铁段西段工程西起运河北路江运互通，东至凤凰河东岸，全长1.95公里。工程按城市快速路标准建设，主线双向6车道，设计时速80公里；地面辅道双向4车道，时速50公里。项目需新建京杭运河桥、新河桥和凤凰河桥三座桥梁。 施工现场显示，6个围堰内的桩基施工正开展。施工单位针对冬季施工特点，调整了混凝土配比并加强保温措施。预计春节前完成4个围堰桩基施工，剩余2个将在汛期前完工。 即将开工的非涉铁段东段工程全长2.1公里，起于金湾河西岸，终于连镇高铁西侧。首期实施的1标段包括金湾河桥、互通匝道及地面辅道。金湾河桥采用286米跨径的变截面预应力现浇箱梁结构，与金湾快速路通过Y形互通连接。 整个东延工程由三部分组成：已通车的2.4公里涉铁段、在建的1.95公里非涉铁西段和即将开工的2.1公里非涉铁东段。施工单位通过优化施工方案、严控工程质量、合理安排进度，确保工程顺利推进。
这条连接江广地区的交通要道正在加速成型，既满足了市民出行需求，也反映了城市发展的长远规划；随着工程推进和长三角一体化深入发展，此类基础设施将持续为城市发展提供支撑。