上海证券交易所上市公司长江投资（600119）最近发了2025年度业绩预亏公告，说要把今年的总利润给做到-3000万元到-2000万元之间。这个消息出来，大家都很关注。公司还在报告里说了，归属于股东的净利润估计是-4500万元到-3000万元，扣掉非经常性损益后的净利润大概是-4800万元到-3300万元。营业收入方面，估计会有1.8亿元到2.2亿元，不过要是把那些跟主业没关系的收入去掉，就是1.79亿元到2.19亿元了。根据上海证券交易所的规定，如果一家上市公司最近一年的总利润、净利润或者扣除非经常性损益后的净利润哪个最低的那个变成了负值，并且营业收入低于3亿元的话，那它的股票交易就要被贴上“ST”的标签。长江投资在公告里也说清楚了，如果2025年的年报审计后数据真的触碰到了那个标准，公司的股票可能会在年报披露后就被加上“*ST”的标识。分析师讲得很明白，退市风险警示这一套制度就是为了帮资本市场把那些垃圾公司给淘汰掉，好让上市公司更专心搞主业、提高质量。长江投资这次亮了个黄灯，也反映出现在有些公司在经济环境这么复杂的情况下挺不容易的。公司在公告里解释了一下，业绩变差主要是因为国际货代业务和汽车物流业务的收入下降了，再加上市场竞争太激烈导致成本没法覆盖过去。 其实这些年咱们国家的资本市场基础制度越来越好了，退市标准也变得更严格了。监管部门一直都强调要坚决执行退市制度，不能让烂公司赖着不走。在这个大环境下，上市公司就得不断提升自己的竞争力和抗风险能力才行。从行业角度来看，国际货代和汽车物流这几年受全球贸易格局变化、供应链调整还有能源价格波动这些影响挺大的，不少企业业绩都不太好看。专家建议相关企业赶紧转型搞升级，去搞一些高附加值的服务，或者用数字技术、绿色手段来提高运营效率。 长江投资这次发退市风险提示公告其实是把自己现在的经营状况给说了个实话。这也说明现在的资本市场对上市公司的要求更高了。投资者得盯着公司以后怎么改善经营、审计结果怎么样来好好评估风险。上市公司自己也得好好抓主业、完善治理结构，拿稳健的业绩来回报投资者的信任才行。