德国大众汽车集团的中国公司（大众中国）给观察者网回应说，斯柯达品牌调整了全球战略，打算把重点放在印度和东盟市场上。中国和印度都是大众看中的高增长地区。 斯柯达给外国媒体透露说，因为跟不上下中国汽车市场电动车快速发展的脚步，公司打算在2026年年中之前退出中国市场。不过，它表示会和区域合作伙伴一起继续在中国销售现有的车型，一直坚持到那个时候为止。 中国市场是斯柯达的“伤心地”。这家捷克车企2007年正式进入中国，跟上汽集团合作把品牌拉进上汽大众体系。靠着大众在当地成熟的渠道和供应链，主打性价比跟德系品质的斯柯达以前风光过一阵子，2016到2018年销量突破了30万辆，成了全球最大的单一市场。 但是好景不长。随着中国汽车市场走向电动化和智能化，斯柯达车型更新得比较慢，品牌也逐渐被边缘化。销量也跟着一路下滑，从以前合资体系里的“走量主力”变成了边缘角色。 中国仍然是大众汽车集团全球战略的核心。集团现在在这儿有近40家工厂，服务着超过5000万名车主。为了推进“在中国，为中国”的战略，大众正大力发展新能源汽车。 集团在安徽合肥设立了大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），这是德国总部之外规模最大的研发中心。目的就是持续开发智能网联汽车技术。 根据计划，大众汽车集团打算在2026年在中国推出超过20款纯电动、插电式混合动力和增程式车型。这些车上都会搭载先进的电动化、智能网联技术还有高级驾驶辅助系统。 这次的决定让不少人想起斯柯达在华这近20年的历史。它积累了超过300万客户的信任。大众中国保证说，即使品牌不销售了，老车主们的售后和维保服务也不会受影响。 据路透社、捷克新闻网站E15等多家外媒报道了这件事。斯柯达在声明里提到了与区域合作伙伴的合作框架。周盛明负责本文撰写。 声明还提到，未来的车主还是能享受到全面的保修和售后服务支持。作者是观察者网的周盛明和高莘编辑处理的稿件。