问题——春运叠加新能源车保有量增长，"补能高峰"与"排队焦虑"随之而来。春运是全年交通最密集时段，新能源车已成为自驾出行的主要选择。2026年春运期间，全国高速公路日均新能源车流量预计接近950万辆次。长三角路网车流密集、跨省出行频繁，服务区充电需求在短时段内集中释放，容易出现高峰排队、站点故障、车主里程焦虑等问题。常州作为长三角交通节点，沪武高速金坛段春运首日车流量同比增长约40%，对充电与运维提出了更高要求。 原因——需求端"增量+集中"，供给端"场站密度与运维效率"成为关键。新能源车渗透率提升带来持续增量，春节返乡、探亲访友与旅游出行交织，使补能需求集中于高速通道与服务区。高速充电场景停留时间短、周转效率要求高，若充电桩数量不足、功率偏低或故障处置不及时，就会导致供需错配。冬季低温还会影响电池能耗与充电效率，深入加大补能压力，促使保障体系从单纯"建桩"升级为"建、管、运"一体化。 影响——充电保障能力直接关乎出行体验与区域发展。充电保障提升能缩短车辆在服务区停留时间，稳定跨城出行预期，增强新能源车主长途出行信心。位于沪武高速金坛段的茅山服务区近期车流如织，来自苏浙皖的自驾游客在补能休整后前往东方盐湖城、长荡湖水街等景区，带动了餐饮、文创与地方特产消费。游客体验地方特色、非遗项目，充分反映了"交通保障—出游半径扩大—文旅消费增长"的传导效应。更重要的是，春运期间新能源出行规模扩大，有助于推动交通领域绿色低碳转型，为区域高质量发展注入绿色动能。 对策——扩容提效与智慧管控并举，形成多层次保障体系。针对春运期间服务区需求旺盛的特点，国网江苏电力强化重点路段服务区充电保障，江苏高速服务区充电桩增至3500余台，同比增长70%；在沪宁、京沪、沈海等繁忙路段投放约80个移动充电终端，增强应急补能的灵活调度能力。在常州，茅山服务区38个智能充电桩全天候运转，运维人员值守为旅客提供帮助；当地电力部门开展"春运护航行动"，对3个高速服务区、10个景区充电站进行巡检维护，推动从事后抢修向事前预防转变。同时，依托车联网平台实时监测充电桩运行状态，运用红外测温无人机对供电线路进行立体化巡检，提升故障发现与处置效率。春运前建成的金坛华夏汽车北站充电站配置240千瓦液冷超充设备，进一步缩短补能时间，改善高峰期周转效率。 前景——从"够不够"走向"好不好"，充电保障将与智慧交通、文旅服务深度融合。随着新能源车规模持续扩大，高速补能网络将更强调系统性与韧性：场站布局向"走廊化、网格化"演进，服务区与景区、客运枢纽协同补能，缓解单点压力；技术向高功率、智能调度与精细化运维升级，通过数据预测高峰、引导分流、提升周转；服务向一体化延伸，打通停车、充电、休憩、消费等场景，推动"充电即服务"。春运保障不仅是阶段性任务，也是检验新型能源基础设施供给能力的重要窗口。
新能源车的普及与充电设施的完善，正在重塑春运出行图景。江苏的实践表明——通过技术创新与精准服务——绿色出行不仅可行，更能为区域经济增添活力。随着充电网络继续覆盖，新能源汽车将成为节假日出行的主流选择，推动交通与文旅产业协同发展。