新华社记者李思远从武汉发来报道，交通运输部这回批准了三峡南线船闸在2026年进行的检修。从3月4日早上8点起，这个南北线最大的通行咽喉就要停航45天，一直修到4月18日才能重新开门迎客。 把船闸停了以后，北边的那条闸路就得跟葛洲坝一号船闸凑在一块儿干活，每一趟都要固定换方向跑。对于急着走的粮食船、运集装箱的大船还有那些诚信运营的重点船，管理部门会专门给它们安排放行时间。 三峡这五条大船闸天天24小时都得转着圈干活，连续跑了快23年才没歇过脚。因为设备老在水里泡着，不光得定期把它们捞上来“体检”，工程队还得给机电和水工设施来个彻底的修理。这样做是为了让设备更牢靠，运行也更顺畅高效。 其实早在2025年11月，长江三峡通航管理局就开始忙活了。那时候长江水比较枯，但他们克服了不少困难，在保证通航的基础上，把检修前所有非停航期的施工任务和预检工作全都干完了。