特朗普1月13日在密歇根州底特律的福特工厂视察时，直接放话要给加拿大和墨西哥带来麻烦。他拍着胸脯说，自己压根没心思重新谈判那个《美墨加协定》，还直白地告诉现场记者，美国压根就不需要它们造的东西。特别是在汽车产业这块，他更是硬气地表示：“我们不要加拿大造的车，也不要墨西哥造的车。我们就想在美国本土干活。”他说有资本在往美国跑，“加拿大、墨西哥、日本、德国的人都来这里。”这番话其实不新鲜，特朗普上任以来一直拿关税当工具，就是想把制造业工作岗位给抢回来。去年12月他就放风说，到了2026年那个协定的审查期，他可能就不续签了，要搞个“新协议”。 那个《美墨加协定》是2020年7月生效的，当时是为了代替旧的NAFTA。这是他在贸易上的一个重要政绩，主要是为了让北美三国的产业更多地在美国本土生产。不过才过了四年不到，现在的情况就变了。专家说特朗普的想法里带着很强的保护主义味道，他的核心逻辑就是为了让美国自己少依赖别人。这种“脱钩”的说法，在一些产业正在转型的美国地方还挺有市场。 不过也有人反对这种做法。北美这几十年早就盘根错节连在一起了，硬要拆开肯定会让美国国内的成本变高、物价上涨，最后遭殃的还是消费者。加拿大和墨西哥可是美国的第一和第二大贸易伙伴，经济上绑得死死的。要是协定的事不稳当，成千上万的企业投资和生产布局都会乱套。这两个国家的政府以前就强调过这协定的重要性，现在肯定得盯着特朗普的动向看。 特朗普的话又把“美国优先”那套拿出来显摆了一遍。在全球化这么深的情况下，他非要搞个“自给自足”的制造业愿景，这跟现实肯定撞车。《美墨加协定》的前景现在有点悬了。要是他能连任成功，美国跟这两个邻居的关系估计还要来个大调整。 北美这块的贸易格局稳定不稳，现在全看美国国内风向怎么变。到底是保本土产业还是搞区域合作，这就是未来观察北美乃至全球经济走向的关键了。