新春佳节里，国家“八纵八横”高铁网重要组成部分——津潍高铁建设现场仍是一片忙碌；作为全线关键节点工程，东营南站目前进入钢结构桁架拼装的关键阶段。为保障工程按期推进，来自河南、江苏等地的70余名建设者选择留守工地，用坚守为春节添上一份别样的“年味”。 工程建设单位有关负责人介绍，津潍高铁是连接京津冀与长三角的重要通道，东营段全长约89公里，建成后将填补黄河三角洲地区高铁空白。为应对工期压力，中铁建工集团采用“模块化拼装+数字化预拼装”等工艺提升效率，但钢结构吊装等关键环节仍需人工精细操作，这也成为不少建设者春节加班的主要原因。 为缓解务工人员的思乡情绪，项目部联合东营区文明办、当地村委会策划了“工地过大年”系列活动。李宅村村民苏荣英等十余位当地群众的支持下，工地食堂布置成传统年俗展示空间：新写的春联墨迹未干，窗花剪纸精巧生动。东营市级非遗项目杨式花馍传承人朱玉翠还现场教学，制作“骏马奔腾”主题面点，在传承技艺的同时，也寄托了对工程建设顺利推进的祝愿。 在后勤保障上，施工单位提前储备充足食材物资，保障每日四餐供应。除夕当天，食堂特别准备了包含黄河口大闸蟹、利津水煎包等地方特色的十菜一汤年夜饭。来自徐州的钢筋工长孙宏伟说：“项目部发放了三倍工资和年货礼包，还安排视频连线和家属拜年，这些安排让大家心里更踏实、干劲也更足。” 据交通运输部门消息，津潍高铁山东段已完成总投资的42%，预计2025年建成通车。中国铁设专家表示，这一目将提升环渤海地区客运能力，推动东营融入济南1.5小时、北京2.5小时交通圈。目前，2000余名建设者分布在沿线23个作业面同步施工，春节期间的连续作业为后续钢轨铺设争取了时间。
重大工程不停工，靠的是科学组织，也离不开一线人员的坚守与支持；工地上的灯笼春联、热气腾腾的年夜饭，以及村民和手艺人送来的年糕花馍，既记录着建设者的责任，也折射出城市与建设者之间的相互理解与回馈。把进度落实到每一道工序，也把关怀落到每一位劳动者身上，才能让发展的速度更有温度，让现代化建设成果更稳定、更长久地惠及群众。