近期，司法部发布规范涉企行政执法专项行动为民办实事典型案例（第三批）。
其中，吉林省辽源市围绕大型货车停车难题，探索以“柔性执法+源头治理”相结合的治理路径，通过跨部门联动、设施扩容与执法优化并行，取得积极成效。
问题：多渠道反映“停车难、停车乱”影响运输与经营 专项行动开展期间，辽源市不少货车司机和相关企业通过12345政务服务热线、交管12123平台以及行政执法监督举报渠道集中反映，大型货车在城区出入口、货运集散点等区域面临“找不到地方停、不得不临时停、停了又怕罚”的现实困境。
一些车辆被迫在道路边缘、闲置空地等区域停靠，既带来交通安全隐患，也影响城市管理秩序。
对运输企业而言，绕行找车位、等待装卸、临停转移等环节叠加，推高时间成本与运营成本，影响物流周转效率。
原因：需求集中与供给不足叠加，执法与服务衔接不够 从成因看，一方面，货运车辆停放需求具有集中性和时段性，靠近货源地、装卸点、产业园区的停车需求更为突出；另一方面，城市既有停车设施更多面向社会小客车，专用或适配大型货车的停车资源不足，导致“有车无位”。
同时，货车违停往往并非主观故意，而是受制于场地供给与管理引导不足。
在此背景下，如果仅以处罚为主要手段，容易出现“企业受罚、问题未解”的治理困境，难以从根本上消除乱停乱放的诱因。
影响：秩序、成本与安全多重承压，治理亟需系统化方案 货车停车难不仅是交通管理问题，更与营商环境和民生获得感紧密相关。
乱停放会挤占通行空间，增加事故风险，影响城市形象与道路运行效率；频繁挪车、绕行寻找车位造成运输时效下降，抬升企业运营成本，间接影响区域物流竞争力。
对司机群体而言，因场地不足导致的违停风险增加，容易产生“无处可停却要担责”的心理落差，影响行业稳定预期。
对策：以监督协调为牵引，疏堵结合推进“建场地+优执法” 针对集中反映的痛点，辽源市政府行政执法协调监督局依托与12345热线及公安、住建等部门建立的“信息共享、线索挖掘、协同督办”机制，及时将民意诉求转化为治理议题，牵头推动问题解决。
有关部门开展实地勘察，系统摸排闲置资源与可改造空间，并通过专题论证完善方案，形成“设施供给扩容+执法方式优化”的组合举措。
在补齐停车设施短板方面，由公安、住建等部门牵头推进大型货车停车场专项建设，推动对8个综合性停车场实施改造，新增大型货车停车位763个；同时新建大型货车停车场6个，总面积4万多平方米，重点缓解城区出入口及货运集中区域的停车压力，以“可停、能停、方便停”减少违规停靠诱因。
在执法方式上，坚持教育劝导优先，对确因停车资源不足、情节轻微且未造成严重后果的违停行为，依法采取不予处罚等柔性措施，引导规范停放与守法经营相统一。
通过“执法有力度、服务有温度”，把管理要求嵌入到问题解决全过程，避免简单化“一罚了之”。
前景：以典型经验带动长效治理，推动执法理念向服务型转变 从实践效果看，随着停车供给增加与执法引导优化，货车停放秩序得到明显改善，物流周转效率提升，企业运输成本得到有效控制，获得司机与企业积极反馈。
此次做法入选典型案例，折射出规范涉企行政执法从“重处罚”向“管服并重”、从“末端处置”向“源头治理”的趋势。
面向下一步，相关经验具备可复制推广价值：一是持续完善诉求快速响应机制，及时把企业与群众反映的问题纳入治理闭环；二是推动停车设施规划与产业布局、物流通道建设相衔接，提升供给的精准性；三是进一步细化柔性执法适用边界与程序，确保宽严相济、公开透明，形成可预期的法治化营商环境。
随着各地持续推进专项行动并强化制度供给，类似民生与涉企痛点有望通过更加系统化的治理方式得到化解。
辽源案例生动诠释了新时代行政执法改革的深层逻辑——当监管者真正站在企业和群众视角破解难题，制度创新就能转化为实实在在的生产力。
在全面推进依法治国的背景下，这种兼顾法理与人情的治理智慧，或将为更多城市破解"成长中的烦恼"提供启示。