湖北省内有些地级市为了一条高铁争得热火朝天，可有些城市却很佛系，黄老二黄石就是个典型例子，修不修高铁都不着急，感觉完全不在乎。但就是这个躺平的黄石，却把“县县通高铁”的目标给实现了。2009年3月，黄石开启了第一条高铁武石城际铁路的建设工作。因为中间断断续续地建设，这条路修了整整5年多时间。2014年6月，武石城际铁路终于正式通车。这条线路把鄂州市、黄石市区还有大冶市连接起来，让它们进入了高铁时代。有了这条高铁后，黄石和大冶到武汉最短只要半个小时的通勤时间，同城化程度也更高了。 随后在2014年11月，武九客专大冶北站到九江段也开始动工了。直到2017年9月，这条线路才全线通车。武九客专设计时速250公里，它从武汉站出发，途经鄂州市、黄石市、大冶市、阳新县、瑞昌市和庐山等地，最后到达九江站。这个时候阳新也跟着一起加入到高铁网络中来。 除了现有铁路以外，黄石还计划新建两条时速350公里的高速铁路。一个是武九高铁。目前它还只是中长期规划项目。另一个是黄冈至黄石京九高铁联络线，这个项目是为了让京九高铁和福银高铁连接起来，方便区域交通发展。 这两条高速铁路项目都是为了提升黄石地区的交通便利性。目前还有很多人觉得黄石不是很积极争取新的线路建设机会，但实际上它拥有不少资源和优势呢！比如大冶是湖北省第一条铁路——大冶铁路的所在地！这种历史底蕴给黄石带来了更多机遇和优势。 总之，黄石不仅实现了“县县通高铁”，还计划再建两条高速铁路项目。这种不用争取就能得到发展机会的城市真是让人羡慕！