2023年12月，郑州机场的货邮吞吐量一举突破100万吨大关，这标志着河南成功打通了一条由内陆腹地通往全球货运枢纽的空中通道。“十四五”以来，这里的货运量先是跨过70万、80万吨的大关，最终在去年实现了百万吨的目标。之所以能有如此迅猛的发展，离不开基础设施的大幅升级和国家战略的强力支持。2014年，“郑州—卢森堡”航线开通后，郑州就将欧洲乃至全球主要经济体都纳入了自己的服务范围。为了更好地迎接这些货物，北货运区的启用让机场的货站处理能力提升了超过50%，专门的冷链物流中心和跨境电商专区也陆续建成。在制度创新方面，7×24小时的口岸服务和“随到随检”的通关模式，把全货机的保障时间压缩到了2小时以内。 除了硬件给力，机场货运的繁荣还带动了20万人的就业。这不仅为河南的经济注入了活力，更是让中国的产业链变得更加坚韧。在疫情期间，那些急需的防疫物资和电子元件都依赖郑州机场的航班运抵国内。如今，挪威三文鱼、马来西亚榴莲还有墨西哥龙虾等生鲜产品，都能通过郑州迅速送到全国人民的餐桌上；中国制造的家电日用品也借此销往海外，形成了“全球购、全国达”的高效循环。 面对激烈的国际竞争和优化货运结构的需求，河南正从三个方面加大力度：首先是拓展南美、非洲等新兴市场；其次是强化冷链、医药等高附加值的物流服务；最后是利用物联网和大数据技术打造智慧口岸。专家指出，未来比拼的是供应链整合和服务的附加值。为了提升全球资源配置能力，郑州还将联手铁路和公路发展联运模式，并吸引更多跨国企业来设立区域总部。 展望未来，“空中丝路”不仅是一条物流通道，更是文化交流的桥梁。卢森堡驻华大使就对郑州的发展表示赞赏。根据规划，到2025年，机场的货邮吞吐量将突破120万吨，国际货运航线预计会增加到80条以上。这个内陆省份正在通过航空货运的优势带动高端制造业和现代服务业的发展，形成“以货带客”的开放型经济生态。“世界就在眼前”的开放红利将继续惠及更多普通人。