鹰厦铁路2026年集中修终于把进度拉满了。东南网3月7日报道说（福建日报记者张颖跟通讯员吴志祥一块儿），大机打磨作业车和十来个干活的人已经准备好了，铁关村站内刚一声令下，机器立马轰隆响起来。给大家提个醒，南昌铁路局南平工务段这次正式动手了。施工是从3月7号开始算，一直干到5月28号结束。光人就来了500多个，分成5个队伍一块儿上。 这活儿不好干，南昌铁路局南平工务段副段长邓颖涛提了提那些难点。他说这路太老了，拐弯又多，操作起来麻烦得很。要想把这上百项任务都赶完，就得把“天窗”时间用足用好。他们打算用先进的工艺来提效，好让大家伙儿集中火力啃下这些硬骨头。 说起鹰厦铁路的历史也挺有意思。这是江西和福建连接沿海地区的一条“生命线”，从1957年就开始运营了。几十年来一直承担着打通山海、保障物资能源运输的重担。这次集中修干完后，能把它的设备可靠性和运输能力提上去不少。这样一来，它作为区域骨干通道的安全基础也就更加稳固了。