1月11日晚上，在S12滁新高速上行线200公里处，阜阳市公安局交管支队高速二大队接警，要去处理一个特殊的情况。一辆新能源汽车因为电量耗尽，被困在了应急车道上，车子自动锁闭，车内还有五个人。民警赶到现场的时候，发现车子安静得很，只有通过车窗能看到后排有微弱的灯光在晃动，才知道里面的人被困住了。 据驾驶员姜先生回忆，那天他带着家人从浙江回安徽，一路上车子多次提示电量不足，但是他没在意，想着勉强开到下一个服务区。结果车子在高速上彻底断电了。断电后，姜先生下车放警示标志，回到车里的时候发现车子全锁了。虽然车子配备了机械应急门把手，但他一时间没反应过来怎么用，只能报警求助。 交警在安抚大家的同时紧急调度了救援车辆。大约过了十分钟，故障车被拖到颍上服务区充电桩那里充电。充了一会儿电后，车门才打开，五个人都没受伤。民警说新能源汽车在电量低的时候启动锁闭程序是常有的事，就是大家平时对这种应急装置不熟悉才会遇到麻烦。这次事件暴露了大家对新能源汽车了解不够的问题。现在新能源汽车已经突破了2000万辆，新设计和旧习惯还得慢慢磨合才行。 专家说有些车企为了追求高科技感，把机械开关标志做得不明显，操作指引也简化了，结果导致大家在紧急情况下不会用。再加上大家长途出行前充电规划不够好，这些问题都说明大家的行车意识还有待提高。阜阳交警特别提醒大家长途出行前要规划好充电路线，导航看看充电站忙不忙，最好给自己留够50公里的续航余量。还要在买车后彻底了解应急功能和操作方法。 虽然这次没出大事，但还是给行业和用户敲了警钟。智能网联技术发展这么快，车子设计得再聪明也得考虑到人的因素；同时开车的人也要适应新技术特点才能保证安全。只有基础设施完善和安全教育加强了才能让新能源车行业走得更远。这次救援说明人跟车得配合好才行。