前段时间社交平台上热传的那些所谓“滴滴推出新政策，允许8年超龄车继续营运三年”的消息，被滴滴出行辟谣了。他们说严格遵守国家和地方的法律法规，压根就没搞过什么“超龄车延期”的操作。交通部有明文规定，车子跑够60万公里就得报废，或者用满8年就得退出网约车经营。各地交通局也会定期注销那些超过8年的车的运输证。滴滴平台也给车主们提了醒，车龄超8年或里程超60万都进不了平台，系统也会自动挡住这种车。那些视频里说的“内部特殊通道”、“放宽条件”全是瞎扯，这很可能是黑灰产业为了引流编出来的谎话。滴滴还表示要追究造谣者的法律责任。 就在3月13日这天，滴滴发了个业绩报告。今年第四季度，核心平台（中国出行加国际业务）的订单量比去年同期涨了13.5%，总共接了48.44亿单。单天订单峰值甚至破了6500万单。一整年下来，核心平台一共接了182.4亿单，增长了14%。 订单量变多了，交易规模自然也跟着大起来。第四季度，核心平台的交易额同比增长了19.9%，达到了1238亿元；全年总交易额更是增长了14.8%，达到了4508亿元。第四季度滴滴实现了5.3亿元的经调整净利润，一整年下来经调EBITA实现了36.7亿元的盈利。 具体到中国市场来看：第四季度的出行订单量增长了10.1%，到了35.78亿单；日均订单量也上升到了3890万单；全年一共做了137.35亿单生意，增长了10.8%。这可是自从2023年以来连续12个季度保持双位数的增长。这期间中国市场的交易额也有增长：第四季度是11.2%，达到872亿元；全年是10.7%，达到3338亿元。 再说说国际业务：第四季度的订单量涨了24.5%，接了12.65亿单；日均订单量也逼近1400万单；全年接了45.05亿单生意，增长了24.7%。国际业务的交易额同样在涨：第四季度涨了47.1%，达到366亿元；全年涨了28.2%，达到1170亿元。目前国际业务已经覆盖了拉美、亚太和非洲的14个国家和地区，在当地提供各种服务，服务用户超过了1亿人。