这趟D1次高铁带着乘客们一口气跑了5个小时，就从北京把人拉到了沈阳。旅程从北京站出发，在六点十一分的时候稳稳地停在了西侧站台。这个老站房占地25万平方米，建的年头久，1901年就开始了，1949年才改名叫北京站，到了1959年又盖了新的，2004年还大修了一次。现在它还是京沪、京九这些干线的必经之路，东北和华东方向的始发火车大多都从这儿走。 车子跑了717公里，花了5小时29分。第一站是北戴河，20点16分到了。这个车站在秦皇岛市北戴河区，建于1893年，2005年和2010年改了两次，2011年又重新通客。大厅有6800平方米，5个站台12条线，京哈铁路和津秦高铁在这儿碰头。窗外的海风带着咸味吹进来，车里的冷气让温度刚好舒服得让人想睡觉，这是个让人放松的过渡段。 第二站是沈阳站，23点23分进站。这个特等站1899年建的，原来叫谋克敦，1950年定的现在的名儿，1988年迁了新址重建。现在有12万平方米大，10座站台22条线，每天接发的车超过300趟。出站的人很多，很多人拖着行李直接换地铁或者公交去酒店休息，为了第二天早起准备。 最后一站是沈阳南站，在浑南区新运河路500号。这个站2010年开工的，2015年9月才启用。是东北最大的高铁枢纽，站房有25万平方米大，12座站台26条线。沈大、沈丹还有京哈高铁都在这儿交会。一下车看到巨大的大厅和玻璃幕墙，感觉有点像在机场似的，既高效又有现代感。 这趟行程一共跑了717公里，全程花了5小时29分。从18:11出发到23:40到达沈阳南站结束。全程停靠了北戴河和沈阳两个中间站。每个站点都有各自的特点和历史背景。北京到沈阳这一段路被D1次高铁打通了方便快捷的通道。