伊朗要是真的把霍尔木兹海峡“封锁”了，那对世界影响可就大了。最近摩根大通的分析师算了一笔账，把中东各国的原油库存数量除以它们的日产能，得出的结论是：要是海峡彻底堵死，产油国最多只能坚持25天，毕竟油运不出去就得停产。霍尔木兹海峡可是连接波斯湾和阿曼湾的咽喉要道，2月28日美国和以色列刚对伊朗动手，这地儿就成了焦点。尤其是伊朗扬言要“封锁”，更是吓坏了不少人。 除了伊朗自己，像沙特、伊拉克、卡塔尔还有阿联酋这些主要产油国都得靠这条海峡出口石油，大约占全球石油运输量的五分之一。卡塔尔作为全球液化天然气前三大出口国之一，其出口货物几乎全部经过这里，占全球供应的20%。美以袭击后，油价立马疯涨，纽约商品交易所4月的轻质原油期货价格一度飙升12.4%，达到了75.33美元一桶；5月交货的伦敦布伦特原油期货也上涨了13%，到了82.37美元一桶。 有分析预测如果战争打起来，油价可能会冲到150美元。油价涨了，运费和保费也跟着水涨船高。活跃在这一带的地中海航运、马士基航运、法国达飞海运还有德国赫伯罗特公司都采取了措施，要么让船躲到安全区，要么暂停接单、改道好望角避开苏伊士运河。《经济学人》说光是保险费涨和船只绕路这两件事，全球能源运输成本就得翻不少番。 其实历史上霍尔木兹海峡从来没被彻底封锁过太久，但每次一紧张都会对油价产生直接影响。比如1980年到1988年的两伊战争期间，伊朗多次威胁要封港并在1987年埋雷攻击油轮。当时船员们把它叫“死亡走廊”。因为伊朗的恐吓油价从30多美元涨到了45美元以上。2018年美国退出伊核协议后恢复制裁，伊朗当时说有能力扰乱运输。那年7月他们还扣了一艘英国油轮。2025年6月美方说炸了三处核设施后，伊朗官员说议会已经同意“关闭海峡”。 现在问题是伊朗真的能把这条大动脉给堵死吗？凭借特殊的地理位置这地方成了威慑的地方。但真要行动就要考虑愿不愿意干和干不干得成。有专家觉得伊朗一直没动手是因为自己也得靠这条道卖油挣钱。军事专家也说要长期封锁最简单的是布雷但难度大还会招来报复。而且很多国家依赖这条通道日本广播协会就说了要是日本90%的原油进口被切断国内生产总值可能减少3%。 综合来看霍尔木兹海峡应该不会彻底堵死但眼下的紧张局势还得持续一阵子给全球能源运输和经济发展带来更多不确定因素。