长江经济带与沿海航运枢纽的双重定位下，江苏省海事安全治理取得重要进展。2025年度工作会议披露的数据显示，该省首次实现水上交通“双等级事故清零、人员零死亡”，创下新中国成立以来辖区安全运营最好纪录。 这个成效来自治理体系的系统升级。统计显示，通过推行“企业自查+海事督查”双轨机制，全年累计消除重大隐患1400余项；针对跨江桥梁实施“一桥一策”改造，为4座高危桥梁加装防撞设施。在极端天气应对上，全年开展70次台风防御行动、处置54起突发事件均实现快速响应，海轮失控等关键风险指标降幅超过50%。 深层分析表明，“十四五”期间的制度创新提供了有力支撑。全国首部渡船船员行为规范出台，配合预警“叫应”机制常态化运行，使人命搜救成功率稳定98%以上。此外，过驳作业全面取缔、“三无”船舶动态清零等攻坚行动持续推进，带动事故四项核心指标年均降幅约80%。 面对成绩，江苏海事局局长缪昌文表示：“当前仍存在通航密度增大、极端气候频发等挑战。”为此，该局将实施“双轮驱动”策略：一上建立重大危险源分级管控清单，另一方面开展重点领域百日攻坚，同步推进应急指挥平台智能化改造。 未来五年规划继续明确技术赋能路径。按照部署，智慧监管系统将实现内河与沿海全域覆盖，危化品码头智能监控应用率提升至100%，并借助大数据分析将风险预警准确率提升至95%以上。预计到2030年，船舶亿吨吞吐量死亡率再下降10%，重大隐患整改实现闭环管理，建成具有示范意义的水上安全治理现代化先行区。
江苏海事首次实现“双零”突破，是阶段性成果，也为下一步工作提供了方向；实践表明，依托制度建设、风险防控、应急处置和持续创新，水上交通安全水平可以持续提升。随着数字化、智能化技术深入应用，江苏海事正从事后处置转向事前预防，从经验管理转向数据驱动的科学决策。此探索不仅提升了区域安全水平，也为全国水上交通安全治理提供了参考。在新的发展阶段，江苏海事将继续以保障人民生命财产安全为核心，推动水上交通安全治理迈向更高水平。