在2025年1月9日，新年的钟声刚敲完，甘肃就给大家带来了一个好消息：第一趟“中吉乌”图定班列终于从兰州国际陆港出发了。这趟班列不仅是甘肃2026年的第一个大动作，也是我国和中亚地区交流的新篇章。车厢里装的全是华东、华南那边生产的日用品和轻工业品。火车会先开到新疆喀什，然后给司机换成公路车，再从伊尔克什坦口岸出境，穿过吉尔吉斯斯坦，最后把货物送到阿富汗北部的海拉顿。这趟行程大约有6000公里长，他们把铁路、公路还有铁路这三种运输方式连接起来，不用停下来换车，跑一趟大概只要15天，比以前快多了。负责管这件事的甘肃国际物流集团陆海新通道甘肃公司，通过把各种资源凑到一起、加快通关速度，确保了火车跑得既快又稳。“中吉乌”通道不仅能帮我们的商品绕过以前要绕道里海的麻烦路，直接送到中亚腹地；还能让中亚那边的能源、矿产和农产品也方便地卖到中国来。到目前为止，“中吉乌”班列已经拉了3402车货了，货值加起来有4.42亿美元。集团的负责人说，让火车定期跑起来是集团服务国家战略、融入“一带一路”的重要一步。这几年，他们一直按照省委省政府的“七地一屏一通道”计划做事，利用好兰州这个国家物流枢纽的作用。从2025年4月第一次试运行特色班列开始，到同年10月真正每周固定发车只用了半年时间。“中吉乌”通道已经变成了每周都有的骨干线路了。专家分析说，“中吉乌”班列常态化运行说明咱们陆路运输越来越网络化和精细了。这种多式联运的方式打破了只靠一种运输工具的限制；而且它还跟西部陆海新通道、中欧班列这些网络连在一起了。现在全球海运不太稳、地缘局势也在变的情况下，这种稳定的陆路通道对保证产业链安全特别重要。汽笛声一响，车轮转动起来了。从兰州陆港出去的“中吉乌”班列不光装着商品，还带着中国和中亚国家一起合作的愿望。它就像是丝绸之路上的“钢铁驼队”，跑得稳当就是中国坚持开放的表现。以后只要基础设施和规则标准都更完善了，这条动脉肯定能让区域经济发展得更好。