问题——铁路沿线点多线长、人员流动频繁，偏远区段更易出现管理盲区。
随着节假日出行与沿线务工、采集等活动增多，闲杂人员误入线路、翻越防护网、占道行走等现象具有突发性与隐蔽性，一旦处置不及时，极易引发人身伤亡和运输安全风险。
与此同时，部分沿线村庄老年人占比高、安全意识与防骗能力相对薄弱，风险治理不仅是“守线”，也涉及“守人”。
原因——一是地理与条件限制。
偏远警务区交通不便、生活配套薄弱，客观上增加了日常巡防难度，也对人员稳定性提出更高要求。
二是认知差异带来的行为风险。
一些群众对铁路封闭管理、列车速度快、制动距离长等安全常识了解不足，把线路当作“近路”“便路”，甚至因采蜂蜜、拾荒、放牧等进入线路范围。
三是基层防控需要长期投入。
单靠临时整治难以根治，必须依托常态化排查和持续宣传，将风险前移、把隐患消除在萌芽状态。
影响——对运输安全而言，人员侵入线路属于高危因素，短时间内可能酿成不可逆后果；对民生而言，铁路是区域经济与群众出行的重要通道，任何事故都会带来连锁影响，甚至牵动千家万户的平安团圆。
对基层治理而言，偏远一线的守护质量，既考验专业能力，也检验作风担当和群众工作水平。
59岁的铁路民警曾益选择在“退休倒计时”阶段继续奔赴条件艰苦的一线，正说明基层岗位仍需要经验型、责任型力量“顶得上、靠得住”。
对策——以制度化巡控压实“发现—处置—反馈”的闭环。
曾益到岗后把巡线作为硬任务，坚持把风险点看在前面、处置在现场。
节假日节点，他依然提前返回岗位巡查，将不确定因素挡在列车运行之前。
一次巡线中，他发现两名身着安全背心人员疑似进入线路作业区域，凭借经验判断该时段无施工报备，立即上前劝离。
随后列车鸣笛通过，事实证明处置及时有效。
此类案例提示，各地铁路沿线管理要进一步完善施工报备与联动机制，明确作业标识、人员身份核验和现场隔离措施，减少“似是而非”的风险场景。
以群众工作夯实群防群治的基础。
针对沿线闲杂人员入网事件易发的区段，他将安全宣传做成“随身课”，自制简明手册，走村入户讲法规、讲后果、讲案例，并结合方言表达降低理解门槛。
遇到村民劳作，他边帮忙边提醒孩子远离铁路；对独居老人，他在生活照料中嵌入安全提示，逐步建立信任关系。
实践表明，基层安全治理既要“刚性”执法，也要“柔性”沟通，让群众从“被提醒”转向“自觉守规”。
以反诈宣传补齐老年群体防护短板。
面对沿线老人多、信息辨识能力相对不足的现实，他把常见诈骗套路编成顺口溜，用通俗语言反复讲解，并协助老人设置紧急联系人快捷拨号，提升风险应对效率。
将反诈纳入日常走访，把警务工作与民生服务融合，有助于降低电诈侵害的发生概率，也增强了警务区与群众之间的粘性。
以队伍保障提升偏远警务区吸引力与战斗力。
曾益到警务区后改善环境、规划生活区，带动同事共同参与，这既是对艰苦条件的主动适应，也映射出基层点位在生活保障、轮岗休整、心理关怀等方面仍有提升空间。
建议在条件允许情况下，加大偏远警务区基础设施和信息化巡防装备投入，优化勤务编成与轮换机制，让一线民警“守得住、守得久、守得好”。
前景——铁路安全治理的关键在于把“人防”优势与“技防、物防”手段结合起来。
随着沿线防护网完善、视频巡查、重点区段预警等技术应用推进，隐患发现效率将进一步提升；但技术无法替代对现场细节的判断、对群众心理的把握。
像曾益这样长期扎根一线、熟悉辖区民情与风险规律的基层民警，是提升治理精细化水平的重要支点。
未来，应在传承一线经验的同时，完善培训、激励与保障体系，推动更多青年力量在实战中成长，形成可持续的铁路沿线安全防线。
曾益的故事是千千万万基层工作者的缩影。
他用三十余年的光阴诠释了什么是职业精神，用最后的工作时光证明了什么是真正的责任担当。
在距离退休不足一年的时刻，他仍然选择坚守在最需要的地方，这不仅是对职业的尊重，更是对生命价值的深刻理解。
他守护的铁轨见证了他的坚持，沿线村民记住了他的名字，而他自己则在这份坚守中找到了人生的意义。
这样的民警，值得我们每一个人的敬礼。