春运是我国一年中规模最大的人口流动，运输组织压力历来很大。今年春运期间，出行需求集中、运输工具高负荷运转，又叠加极端天气影响，安全生产和应急保障面临更大考验。交通运输部运输服务司副司长高博发布会上表示，经综合研判，今年春运主要存在五大风险领域。针对这些风险，相应机构已制定针对性举措，深入夯实安全保障。问题与风险分析 低温雨雪冰冻灾害被列为首要风险。南方道路结冰、北方暴雪以及沿海大雾等天气，可能导致通行受阻甚至交通中断。此外，新能源车在极端条件下的补能需求会明显上升，充电服务保障压力随之加大。此外，部分高速公路路段在车流激增情况下易出现拥堵；琼州海峡等重点通道需要应对大客流的集疏运压力；营运车船的安全监管也必须持续加力。应对措施全面铺开 针对天气风险，交通运输部已建立与应急、气象等部门的实时会商机制，动态发布预警信息，严格落实“响应—巡查—管控”闭环管理；对不具备安全通行条件的线路，按要求做到“应停尽停”。在新能源车服务保障上，通过提前排查高速公路充电高峰点位，采取增设快充设备、调配移动充电车、优化信息引导等“一区一策”措施，尽量缓解“充电难”。 高速公路疏堵保畅方面，依托“一段一策”治理清单，联合交管部门加强拥堵路段指挥调度，推广事故快处快赔和免费救援等举措，减少次生拥堵。针对琼州海峡等关键节点，健全预约过海制度和雾天应急联动预案，并首次海南全域推行租赁车异地免费还车服务，提高车辆周转和通行效率。前瞻性保障强化监管 在安全管理上，交通运输部启动“两客一危”车辆动态监控专项整治，对船舶适航性和船员资质开展全覆盖检查，并对重大危险源在春节期间实施提级管控。高博强调：“安全是春运工作的底线，要通过科技手段和精细化管理，把风险尽量化解在前端。”
春运安全保障是一项系统工程，需要多部门协同、多举措联动。交通运输部门通过提前研判风险、细化应对方案、完善协同机制，把更多工作前移，提升主动防控能力。从应对气象灾害、保障新能源补能，到疏堵保畅、重点通道集疏运，再到营运车船安全管理，各项措施相互衔接，形成覆盖更全面的安全保障体系。随着措施逐步落地，今年春运有望在安全、有序的前提下平稳运行，为旅客出行提供更稳定、更便捷的服务。