岚图汽车要在香港上市，终于拿到了关键的备案。国家证券监管部门给了它一张重要的通行证，让这家央企背景的新能源车企终于有了在国际资本市场上走一走的底气。最近，中国证监会发了个备案通知书，确认岚图已经把材料交了上去，备案时间从今天开始算，有效期是12个月。这个举动被大家看作是岚图冲刺港股的最后几道大关卡之一已经过了，上市的速度也开始加快了。这一次岚图选择的路子有点特别，不是普通的IPO，而是搞了个“介绍上市”，还跟东风汽车集团股份有限公司的私有化交易绑在了一起。 根据已经公布的方案，整个运作分两步走：第一步是东风集团股份把手里大约79.67%的岚图股份按照比例分给所有股东，让股权更分散一些；紧接着，岚图就利用这个基础，通过介绍的方式在香港联交所挂牌。所谓介绍上市，就是公司的证券已经发出去了，这次申请只是想让它能在市场上流通起来并定个价。跟这个动作同步进行的是东风集团股份自己要退市的私有化进程。计划里说，东风汽车集团在武汉的一个全资子公司要作为主体去吸收合并母公司东风集团股份，把手里的股权给东风汽车公司或者现金给其他股东。 这样一来，东风集团股份就会被100%控制起来，退出联交所的名单。值得注意的是，这两个动作是互相配合的，“互为前提”，任何一个环节卡住都可能搞砸了整个交易。所以说岚图拿到证监会的备案不仅是好事，也帮着东风集团扫清了一个大麻烦。到现在为止，这项交易已经得到了发改委、商务部等政府部门的点头或者备案了，公司内部的流程也走完了。 证监会这边的备案一搞定，现在就等香港联交所那边最后的批准了。大家觉得这最后一步应该不会太难办。这次岚图要去资本市场冲刺背后的基本面挺硬实。在大家都在抢新能源汽车市场的大背景下，岚图2024年表现很猛。官方数据显示它全年卖了15.02万辆车，虽然没到20万的目标，但比去年多了87%，速度比行业平均水平快多了。更厉害的是它每个月的销量都在涨。 产品方面岚图也没闲着，去年一口气推出了好几款新车，像新的FREE、追光、还有2026款的知音还有梦想家这些车。覆盖了豪华轿车、MPV、SUV各种市场。不管是纯电还是增程式电动技术都有布局。特别是它的财务表现改善了不少。公开信息说它在2024年第四季度第一次赚钱了，打破了大家一直觉得新能源车都亏钱的印象。2025年上半年也一直赚着钱，到了七月底一共赚了4.79亿元。 如果真能上市成功的话，岚图就成了近年来少有的上市前就已经盈利的新能源车公司。这种特性应该能吸引更多想投稳健项目的投资人。站在高处看这件事，这是中国国有车企特别是央企在这次汽车产业大变革里深化改革、把新能源业务独立出来运营并上市的一个典型例子。 上市以后它就是央企旗下第一家独立上市的新能源乘用车企业了。这不仅让它自己多了个国际融资的平台以后搞技术研发、市场扩张都更方便了。其他央企和地方国企看了也能学到点东西怎么去搞市场化发展。市场已经有反应了：这些关键公告发出来前后，东风集团股份在港股的股价涨了不少；最近股价也还挺稳的。 岚图拿到境外上市备案算是正式闯关成功了。这既是公司自己的大事也是中国汽车产业在电动化智能化转型过程中国有资本主动调整战略、用资本市场的力量推动新兴业务发展的一次重要实践。面对全球新能源汽车的激烈竞争独立上市能给岚图注入新的资本和机制活力它以后在港股的表现也会是大家关注中国高端新能源车企、特别是有央企背景的“国家队”选手值不值得投资的一个重要窗口。