现在是2025年，中铁电气化局办了一场青年技术比武，规矩定得很死，只准35岁以下的人去。这个岁数对我来说就是个坎，既然我是工班长，也是最后一年能冲一把了。 说实话，我以前就管普速铁路接触网这块，高铁那套东西我都不太熟。现在高铁发展这么快，大家都得会干这些新技术。而且我这把岁数在青年组里头还得跟小年轻们比体力，有时候为了个腕臂安装折腾好几个小时都不一定成功。 为了能赶上趟，我自个儿就去拜师学艺，把技术书翻来覆去地背，真到了集训那会儿天天起得比鸡早睡得比狗晚。这么累手上全是茧子肿得像馒头一样也是没办法，谁让这是我最后的机会呢？ 比赛那会儿总共就剩下6个人抢4个名额，要是轮到第五名我心里头可太难受了。压力一大我就偷偷抹眼泪，就怕给咱团队拖后腿。好在教练乜长水还有师傅王伟一直给我打气鼓劲，帮我慢慢缓过这口气来。 我就把比武当成练兵场带着大家一起干。今年全年咱们工班都没出过事故，这就是好成绩。那些练过的细活儿也都用在日常维护里头去了，形成了一套学了就用、用了再练的好循环。 这种做法以后肯定得用起来，毕竟以后的铁路都是智能化的。我身边的好多老工人也都在学新技术跨时代了。以后公司还得在带徒弟这块下功夫，让更多像我这样的一线工人都能在新行业里站稳脚跟。 从以前的慢车到现在的高铁，技术进步太快了。其实支撑着这一切的正是像我这样普通工人用双手一点点抠出来的精度和汗水浸泡出来的坚守。咱们这些人的故事没啥轰轰烈烈的大事儿，但这就是新时代里最真实的工匠精神——不仅是技术活要干细，面对变化要有胆量、传承要有担当、平凡岗位上还要有一颗追求不平凡的心。 咱们都在建设交通强国的路上干活呢！