最近，上海中船三井造船柴油机有限公司和上海电气上重铸锻有限公司等几家企业联合攻关，成功制造出一款920mm缸径的超大型船用低速机曲轴。这个技术鉴定会由中国机械工业联合会组织，涂善东院士在内的七位专家一致认为这个技术已经达到了国际先进水平。这款曲轴最长有20.19米，重达208.3吨，重量接近3吨了。这个突破填补了国内技术空白，我国终于不再需要从国外进口这种大型曲轴了。为了攻克这个难题，团队成员耗费了数百个日夜。李荣斌教授在上海电机学院材料学院讲述了这个故事。他说，他们团队研发出了一种大型低氢低氧高洁净下注钢锭制备技术，确保钢材质量纯净度极高，没有超过0.5毫米当量的宏观缺陷。对于1240毫米壁厚的异形曲拐锻件，他们还开发了一种高强度曲轴锻件强韧性调控热处理工艺，让曲轴强度提升了14%，韧性提高了25%以上。此外他们还解决了非对称结构红套孔加热变形控制的难题，通过精准控制加热温度实现了毫米级变形精度。这个项目得到了国家工信部“高技术船舶科研项目”和上海市促进产业高质量发展专项资金的支持。它开创了一种“以产定研、为产服务”的协同创新模式。高校的科研直接瞄准产业需求，企业有最前沿技术支撑，区域创新活力因此被充分激发。这个项目研发出的全球最大船用曲轴已经应用于24000TEU超大型甲醇双燃料集装箱船等船舶上。