在全球供应链加速重构、绿色低碳转型迫切的背景下，中德两国产业界25日举行高级别对话，聚焦智能物流领域的技术创新与市场协同。
作为中国自动驾驶卡车领域的领军企业，嬴彻科技在会上展示了其商业化运营成果——搭载自主技术的智能卡车已累计完成5亿公里实际运输里程，创下全球该领域量产规模纪录。
这一数字背后，是企业在感知算法、决策控制等核心技术上长达六年的持续投入。
不同于乘用车自动驾驶场景，重型卡车因载重大、制动距离长等特点，对技术可靠性要求更为严苛。
嬴彻科技通过建立覆盖全国30个省的道路测试网络，构建起具有中国复杂路况特征的数据壁垒，其自主研发的"轩辕"系统已实现货运全程95%以上的自动驾驶覆盖率。
德国作为传统汽车强国，正面临物流行业结构性用工荒。
该国物流协会数据显示，2023年卡车司机缺口达8万人，预计2030年将扩大至18万。
这一现状为技术解决方案提供了广阔空间。
嬴彻科技今年初在慕尼黑设立欧洲代表处，计划联合当地商用车制造商和物流企业，推动L3级自动驾驶卡车在干线物流场景的规模化应用。
分析人士指出，中德在该领域的合作具有天然互补性。
德国企业在汽车电子、底盘控制等传统优势领域积淀深厚，而中国企业在人工智能应用、车路协同等新兴赛道具备先发优势。
据麦肯锡研究报告，欧洲自动驾驶卡车市场规模预计2027年将达到120亿欧元，年复合增长率超过25%。
面对这一蓝海市场，嬴彻科技制定了"技术输出+本地运营"的双轨战略。
一方面向欧洲合作伙伴开放核心算法接口，另一方面与荷兰TNO等科研机构共建测试认证体系。
值得注意的是，其解决方案已通过欧盟WVTA整车认证，这为产品进入EFTA国家扫清了技术壁垒。
经济全球化时代，创新要素跨国流动已成为常态。
嬴彻科技在卡车自动驾驶领域的突破，既是中国科技创新的成果，也为国际产业合作提供了新的可能性。
中德两国在商用车智能化领域的深化合作，将进一步推动全球物流产业的转型升级，为解决全球性的产业难题贡献中国智慧和中国方案。
这种基于技术创新和市场需求的务实合作，必将为两国经济关系注入新的活力。