买进口车，是选中规车还是平行进口车？差距比想象中还大，大家可得小心别买错了。 现在买车，大家总会面临这个难题：去4S店买中规进口车，还是去港口买平行进口车？ 很多人觉得平行进口车便宜、配置高，比中规车划算；也有人觉得平行进口车水太深，售后没保障，买了会后悔。 咱们就从价格、配置、售后、上牌和风险这几个方面来对比一下，看看中规车和平行进口车的差别到底有多大。 先搞清楚啥是中规车，啥是平行进口车。 中规车就是国外车企针对中国市场生产的车，通过4S店销售，比如奔驰4S店卖的GLE、GLS，都算中规车。 平行进口车呢，是贸易商从国外市场直接采购过来的，没有经过品牌官方授权。 先来说价格和配置。 平行进口车省去了中间商环节，所以价格比中规车便宜不少。 比如奔驰GLS，中规版本比平行进口的美规版本贵了20万还不止。 对于百万级别的豪车来说，平行进口的价格优势特别明显。 配置方面也挺不一样。国外厂家卖给中国市场的中规车常常会减配。比如把全时四驱变成分时四驱。而平行进口的车都是按照国外市场的标准生产的，配置拉满。 奔驰GLE在中国销售时很多辅助驾驶功能都给去掉了，但平行进口的GLE就不会有这个问题。 像丰田兰德酷路泽中东版、丰田普拉多中东版这些小众车型，在中国基本买不到中规版本的，只能通过平行进口来购买。 再来看看售后和质保方面。 中规车享受厂家全球联保，全国各地的4S店都能做保养维修。哪怕出了问题也不用担心。 平行进口车就没这么省心了。 没有厂家官方质保支持，一旦出现问题只能找卖给你的贸易商帮忙处理。很多贸易商卖完车就不管了。 你要是想买第三方质保服务也得注意了，很多公司不靠谱。一旦出问题索赔起来特别麻烦。 再说说上牌问题。 中规车上牌没啥难度。只要资料齐全，符合国内排放规定就能轻松搞定。 平行进口车就麻烦多了。必须符合国六B排放标准才行。很多老款或者中东版的车排放不达标根本上不了牌。 有些地区车管所对平行进口车审核特别严格。就算手续齐全也会卡着不给上牌。 最后聊聊购车风险和坑点吧。 中规车在4S店购买价格透明又正规。顶多就是被绑着卖点装潢或者保险什么的。 平行进口的水可深了去了。 第一类是低价陷阱：贸易商报个比市场价低十几万的价格把你骗过去。等你交了定金就开始各种收费：手续费、报关费、商检费、PDI检测费。最后算下来还没中规划算呢！ 第二类是手续造假：用套牌或者虚假信息忽悠你购买。买回家后发现根本上不了牌！ 第三类是配置造假：把低配改高配卖掉多赚钱！ 第四类是运损车翻新当新车卖：运输中撞坏了修好之后当成新车给你卖！ 所以我的建议是：如果你买的是普通进口车几十万块钱就买中规省心吧！ 如果想买百万级别的硬派越野或者性能车或者小众车型而且你对这些车子特别熟悉或者有靠谱的渠道那可以考虑平行进口车！ 如果是新手啥都不懂身边也没人懂千万不要碰平行进口车！ 你会选哪一种呢？有过买平行进口踩坑经历的朋友来说说吧！