为了给旅客货主提供平稳、舒适的出行体验，国铁北京局在3月1日开启了为期数月的2026年集中修行动。在位于丰台西站I场的一块空地上，14台挖掘机一字排开，等待作业人员的指令。随着线路封锁的指令下达，机器轰鸣声响起，上百名来自丰台工务段的员工迅速投入到了工作中。这次行动计划分为两个阶段进行，第一阶段将从今年3月1日一直持续到6月，对包括京广线、京沪线在内的多条铁路干线进行大规模检修。施工内容包括更换钢轨、更换轨枕、桥梁大修等数十项任务，目的是让设备质量得到全面提升。 为了让工程安全高效地开展，国铁北京局调度所按照“七分准备三分干”的原则做了充分准备。他们提前把石砟、轨枕等材料运到指定地点，为大机清筛车、捣固车等机械进场铺平了道路。张家口工务段在丰沙线和唐包线的作业中运用了安伯格惯导小车进行高精度测量，获取了轨距、水平等关键数据，并将这些数据传输到大型机械上进行施工。丰台工务段则推行了“机械主导、人工补位”的模式来加快进度。他们使用专业设备进行道床清筛，效率提高了30%；采用高精度捣固车实现毫米级精准作业；用机械替换人工更换轨枕，效率提高了70%。 北京大型养路机械运用检修段在这次行动中投入了近200台大型机械和近1600名作业人员。该段还针对不同机型制定了详细的作业标准，每天都要对照进度表进行检查，每周还会对工作情况进行分析总结。北京工电大修段也应用了科技手段推动施工作业的转型。他们提前开展了轨道车运行仿真训练，并使用BIM技术指导电务联锁改造。北京西工务段在每次施工结束后都要检查线路状态，并把车载数据每2小时推送回车间进行分析，确保问题能够在当天得到解决。 这次行动不仅涉及到丰台西站、南仓站这些重要枢纽的检修工作，还覆盖了包括石太线在内的多条铁路线的设备设施。国铁北京局希望通过这次集中修能够为铁路客货运输提供更加有力的保障。为了达到这个目标，各单位都在全力以赴地进行准备工作和现场施工。随着这次行动的正式启动，国铁北京局有信心在2026年为广大旅客和货主交上一份满意的答卷。