甘肃正忙着给2026年春运铺路。预计路上得跑1450万人次，比去年那140万吨的货运量还稳。从2月2日算起，到3月13日这40天里，大家赶紧收拾东西。今年过年客流有点特别，节前高校放假时间错开了，大家分批回家，没出现人挤人的情况。 春节假期一长，亲戚串门和出去玩的人多了起来，省内有些地方会有短时间的挤车高峰。节后学生回来上学、打工的人返工再加上出去做生意的人挤在一起，运输系统压力就大了。老天爷也没闲着，气象部门说要下雪降温。不过甘肃这几年路修得不错，对付低温雨雪没啥大问题。 为了保证安全，全省要求各级单位盯着天气预警，把山上的路、桥还有隧道看着点，提前存好防滑的料和融雪剂。客运站那边也会严格检查车的安全状况，实在不行就停班不开行。运力方面已经调配了3.2万多辆车，应急储备了1800辆，专门用来接农村的人去机场和高铁站。 兰州、白银、武威还有临夏这些地方要加开晚上的接驳车，公交车也会晚点收班，解决大家最后那一公里的难题。火车站和机场那边也都联合起来了，在兰州中川机场、兰州西站设立了调度中心，这样买票坐车更方便。 货物流通这边也搞了优化。针对过年大家买东西多的情况，全省弄了个“分级储备、区域联动”的网子，主要盯着煤、粮、菜这些东西能顺畅地运进来。“年货下乡”和“农产进城”的专线也都通了，县乡村的物流点也建好了。数据显示已经有400多支重点车队准备好了，随时听候调遣。 作为西北交通的一部分，甘肃这次春运准备得挺细。面对人多、需求多样化的情况，全省通过多式联运、应急机制和城乡网络的优化，正在把服务做得更安全、高效和有人情味。这场运输保障的硬仗也将为以后积累经验。