问题：多名司机遭遇“幽灵单”空跑，行业“零信任”风险抬头 近日，南通海门等地有网约车司机反映，平台出现疑似异常的跨城大额订单。以一笔目的地为苏州工业园区的订单为例，价格相对较高，吸引多名司机前往上车点；但司机到达后多次拨打电话无人接听，等待较久仍无法核验乘客信息，最终只能取消订单离开。多位司机表示，空驶不仅增加电费和车辆损耗，还占用早晚高峰等接单“黄金时段”，直接影响当天收入。 原因：匿名化工具降低作案成本，恶意竞争与规则漏洞叠加 业内分析认为，“幽灵单”频频出现，一方面与注册、下单环节仍存可被利用的匿名空间有关。个别不法行为可能借助虚拟号码、非实名通信卡或批量注册等方式快速生成账户，增加追踪难度；同时，一些平台风控规则对“高金额、跨城、短时集中出现”等异常特征识别不足，导致事前拦截和事中核验存在漏洞。 另一上，网约车市场竞争激烈，司机端对订单密度高度敏感。在运力相对充足、订单增速放缓的情况下，少数人可能通过“制造空跑”占用周边司机的有效运营时间，从而提高自身接单概率。这类做法成本低，却能扰乱公共运力，本质上属于破坏性竞争，也可能引发模仿和报复，形成恶性循环。 影响：扰乱运力调度与城市出行效率，侵蚀平台公信力与行业生态 “幽灵单”的直接后果，是司机承担无效等待和空驶成本，收入预期被打乱，劳动回报感下降。更深层的影响在于，一旦司机对偏远上车点、跨城订单产生普遍疑虑，可能出现对真实订单的拒接，进而影响乘客体验与城市出行效率。 同时，虚假或恶意订单会干扰平台算法对供需的判断，影响派单与运力调度，造成资源错配。对平台而言，如果处置不及时、申诉补偿不到位，容易引发司机集中不满，削弱平台公信力与用户信任，最终影响行业稳定运行。 对策：平台完善风控闭环，监管与行业形成联动治理 受访人士建议，治理“幽灵单”需要平台、监管、通信及行业组织协同发力，重点落在“可验证、可追溯、可惩戒”。 一是强化实名核验与分级风控。对跨城、异常高价、短时集中下单等高风险订单，平台可提高下单验证强度，例如加强动态人机校验、引入支付能力与信用分层、在司机到达上车点后增加乘客二次确认等，降低恶意发单成功率。 二是建立快速处置与合理补偿机制。对确认异常的订单，平台应提供便捷申诉通道，缩短核查周期，并依据司机空驶里程、等待时间等给予合理补偿，避免“象征性补贴”削弱治理效果。同时，对恶意账户实行设备指纹、支付账户、通信信息等多维度关联封禁，提高违规成本。 三是畅通司法与行政衔接。对多次实施、造成集中损失或具有组织化特征的行为，应在证据固定、数据调取、责任认定等建立更顺畅的协作机制。对涉嫌扰乱市场秩序、诈骗等情形，依法依规推进处理，形成震慑。 四是推动行业自律与信息共享。在合规前提下，可探索平台间共享黑产特征库、对异常账号特征联防联控，减少“换平台继续作案”的空间；同时加强对司机的规则提示与风险提醒，提升识别能力，减少盲目接单带来的损失。 前景：以制度与技术补短板，重建信任才能稳住行业基本盘 业内普遍认为，网约车作为数字化出行的重要组成部分，健康运行离不开稳定预期与公平规则。“幽灵单”看似发生在线上，背后涉及司机劳动权益、平台治理能力与城市交通效率。随着合规与精细化监管推进，平台风控也在持续升级。下一步关键是把技术治理、规则惩戒与社会协同落到实处：让恶意行为“下单难、得手难、逃避难”，也让守规者“可申诉、得补偿、有保障”。
网约车作为共享经济的重要载体，其健康发展关系民生与就业。虚假订单乱象既暴露出治理短板，也提醒行业尽快建立更制度化、技术化的治理体系。只有守住诚信底线、完善规则与执行，才能推动此新兴业态稳定发展，实现经济效益与社会效益的平衡。