春运进入第七天，全国跨区域人员流动量再创新高。
交通运输部综合运输春运工作专班数据显示，2月8日（农历腊月二十一）全社会跨区域人员流动量达22771.3万人次，较前一日增长2.3%，与2025年同期（星期一）相比增幅持平。
这一数据印证了春运高峰期的持续升温态势。
从运输方式看，公路出行仍是绝对主导。
当日公路人员流动量达21117万人次，占总量的92.7%，同比增长2.5%。
其中，非营业性小客车出行量达17680万人次，同比增长2.3%，显示私家车在春运中的分担率进一步提升。
公路营业性客运量3437万人次，同比增长3.5%，表明传统长途客运仍具一定市场需求。
铁路客运量呈现小幅波动，当日发送旅客1344.2万人次，同比下降1.7%。
专家分析，高铁网络虽持续完善，但部分务工人员为节省开支转向拼车等灵活出行方式，加之春节前错峰出行意识增强，导致铁路客流阶段性调整。
水路和民航则表现亮眼，水路客运量75.3万人次同比大增10.4%，琼州海峡等热门航线增开班次成效显著；民航客运量234.8万人次同比增长5.6%，国际航线恢复带动效应明显。
这一数据格局背后，我国综合交通运输体系正经历结构性变革。
随着私家车保有量突破4亿辆，高速公路网络覆盖率达98%，自驾出行成本优势日益凸显。
同时，铁路部门动态调整运力的精细化管理和民航"干支联动"战略的实施，有效提升了不同运输方式的协同效率。
展望后续春运，交通运输部预测腊月廿八（2月13日）将迎来节前客流最高峰。
各地已部署加强恶劣天气应急保障，重点枢纽增设夜间公交接驳，并通过大数据实时监测拥堵路段。
值得注意的是，今年春节假期较晚，学生流与务工流错峰明显，有助于缓解运输压力。
春运作为我国最大规模的人员流动活动，其顺利进行关系到亿万群众的出行体验和社会稳定。
2月8日的数据表明，我国综合运输体系正在以更加科学、高效的方式应对春运挑战。
从公路的主体承载到铁路的骨干支撑，从民航的快速增长到水路的稳步发展，各种运输方式各司其职、相互补充，共同编织起一张覆盖全国的春运运输网络。
随着春运进程的推进，进一步优化运力配置、提升服务质量、保障出行安全，将继续成为各部门的工作重点，为广大旅客提供更加便捷、舒适、安全的出行环境。