咱看看这事儿，中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心的记者吴子谦、丁思博、颜建雄、申望水、刘亚鹏给大伙拍了一组片子。文章是刘涵写的，赵岳袁跟曾佳梅盯着审核呢。这事主要讲的是精准服务帮企业解难题，让货运跑得更快。前不久，中方站货场上装满了矿渣，正等着出发。工人们手里拿着记录仪，仔仔细细检查车门有没有关严，货物数据对不对，好让每趟车都稳稳当当开出去。国铁广州局怀化车务段的同志们现在压力挺大，货运市场一直这么火，他们聚精会神地干，就为了打赢这场货运增量的硬仗。 湖南骏泰生物基新材料科技有限责任公司最近挺着急，因为运力紧张，货源对不上。国铁广州局的人就主动上门去看看。他们跟企业聊了产品生产、市场销售还有用不用车的事儿，主动给人家讲讲铁路怎么运货、有啥服务。特别是空车配送和运力保障这两个大问题，他们专门跟客户聊透了，解决了公司用车难的问题。怀化车务段往前顶、靠前服务，跟企业联手干活。他们去企业里转了转，摸清了运输的底儿，把客户的需求对接准了。为了让中方站的新货顺利发走，他们还专门优化了服务措施，把运输的堵点都给打通了。 中方站作为专门发矿渣的站口，为了让这批新货顺利落地，提前做了很多准备工作。他们不停地给员工培训业务技能，重点盯着散堆装货物怎么装车安全、流程合不合规。通过上课、现场操作和案例教育的方式，提高了大家的专业水平和安全意识。他们还检查了计量设备准不准、装车机械灵不灵、车辆有没有漏洞，把方方面面都准备妥当了。 怀化车务段的一位负责人说：“我们一对一教客户怎么用中国铁路95306网站查运费、提交请求、受理装运和全程追踪。这让客户省了不少事，大家都夸我们做得好。”下一步，他们打算把货运组织搞得更顺畅点，优化服务手段。用这次货运增量当起点，继续和企业搞好合作，努力推动铁路货运高质量发展迈上新台阶。