把台湾桃园机场这场突发情况概括起来，用“情况罕见”来形容一点也不为过。2月9日，根据台湾中时新闻网的消息，事情发生在8号下午的那个高峰时段。当时，韩国德威航空TW687航班自济州岛飞来，在3时52分降落时把右侧的主轮给弄丢了。所幸飞机还能安全滑行到停机位，旅客也都没事，可跑道上却留下了一堆轮胎碎片。出于飞安考虑，北跑道被关闭了1小时40分钟用来巡检和清理。这期间只能用南跑道起降，压力陡然增大。 根据“TWSkyWave空中电波”公布的记录，晚上6点50分以后，等待降落的航班变得多了起来。BR392航班在6点52分20秒率先喊“Mayday”，说燃油不行了想赶紧降落。不到6分钟，BR007航班也在6点57分50秒发出了同样的求救信号。等到晚上7点的时候，本来是6点20分就要落地的香港航空HX26航班，因为一直转圈圈还没着落，在通讯里连着喊了3次“Mayday”。 好在相关部门协调得快，这3架发出最高级别求救信号的飞机最后都顺利降落了。 桃园机场方面说，北跑道是在下午5点35分恢复正常的，统计下来影响了大概14架航班，延误时间一般没超过20分钟。至于德威航空那辆飞机轮胎为什么会掉下来的事儿，他们表示后续会去查个明白。