深圳交警春节期间给路口搞了个小周期的策略，效果特别好。车流量一下子少了很多，平时的交通高峰时间也变了，交警赶紧把信号灯配时调整了一下。这样做不光让车流更顺畅，还能把安全隐患给降下来。平时大家开车的时候，为了让车子跑快点，信号灯周期往往比较长，好几个方向的车一起放行。可到了春节期间，路上车都没几辆了，再用老办法就容易出问题。有的方向绿灯亮了半天没人走，时间都浪费在那儿；等的人一多，大家就急得闯红灯。为了解决这个问题，交警决定换个法子——不再固定一个大周期了，而是让信号灯变得灵活一些。 他们用了智能系统来监控每个方向的车流情况。只要保证行人能安全过街就行了，其他时间怎么安排就看路上有没有车。如果哪个方向空着没人走，就把这一部分的绿灯时间给缩短掉。这样一来，就不是以前那种单纯的“车多人多”和“车少人少”的老规矩了。最主要的是行人的安全得到了保障，还能让大家开车不那么堵、等得没那么久。 具体怎么操作呢？比如说南山区的中山园和铁二路那个路口，以前早高峰时段有时候绿灯亮了十多秒都没人动。交警就把原来的166秒周期给压到了144秒，降幅达到了13%。现在这个地方绿灯空放的次数少多了。 再比如龙华区民塘路和中梅路的那个交叉口，晚上八九点钟的时候南北两边的绿灯也会空上好一会儿。交警就缩短了南边和北边的绿灯时间，让整个路口的周期缩短了18%。 宝安区中心区的创业一路和宝华路路口在凌晨的时候也出现过类似情况。交警在保证行人安全的前提下，把原本的110秒周期压缩到了94秒（降幅14%）。现在那边绿灯空放的情况也明显减少了。 通过这几个案例我们可以看出，深圳交警这次优化信号灯配时的效果非常明显。不仅给大家节省了时间成本和等待成本，也让路上的交通安全系数更高了。大家出门旅行或者回家过年的时候都能感觉更顺畅、更舒心。