埃隆·马斯克发推称，这次他们把特斯拉的自动驾驶服务给改成按月付费了。他说未来这个FSD系统要是够厉害，车主完全可以在车上把方向盘一扔，去做别的事。从2月中旬开始，大家就买不到那种一次性买下来的FSD了，只能通过订阅来用。现在每月交99美元（大约691元人民币）就能用监督版的功能，以后随着技术变厉害，价格可能还得往上调。因为马斯克觉得随着系统能力的提升，“全程放手”这种不需要人管的功能早晚能实现。这种做法把FSD从之前买的附加功能变成了一直要交钱的软件服务。专家觉得这招不仅能让特斯拉的钱袋子更稳，还能通过收集用户数据来让算法变得更好。不过也有人担心要给老用户过渡费的事。这次改法在北美和中国节奏不一样。北美那边早就全是按月付了，单次买要8000美元；而在中国单次买还是6.4万元人民币，现在还没开始推订阅。特斯拉说他们会按照当地的规矩来慢慢弄。顺便说一句，2026年3月31日以后，老用户把FSD功能转移到新车上这个免费的事儿就不做了。估计这是为了让软件跟车更死磕点。 从技术上看，特斯拉用纯视觉加上海量的数据训练出了一套路数，跟别家挺不一样。马斯克虽然没说具体啥时候能不用人盯着开，但意思很明确就是在为那个终点铺路。不过好几位懂行的专家都强调，不管怎么变都得保证车上没人的时候安全措施得跟上。 这次调整不光是说车子变聪明了，也意味着软件定义汽车的时代真的来了。以后怎么让新技术好用又安全、还能让大家都愿意买单，就是全行业都得想的事儿了。